Voyah Passion L – flagowa hybrydowa limuzyna 800 V z 328 km w trybie EV

10 grudnia 2025 roku w Chinach Voyah pokazał Passion L — nową flagową hybrydową limuzynę, która wygląda bardziej jak awans w klasie niż zwykły lifting. Auto urosło do 5125×1985×1522 mm, zyskując na długości, szerokości i wysokości względem standardowego Passion; wraz z większym śladem pojawiły się ostrzejsze linie i bogatszy pakiet technologii, podaje 32CARS.RU.

Stylistyka stawia na natychmiastową rozpoznawalność: grill z pionowymi listwami odwołuje się do firmowego motywu, zlicowane klamki porządkują profil, a 20‑calowe felgi z galwanicznym wykończeniem wzmacniają wrażenie klasy premium. W kabinie akcent przesuwa się w stronę ciszy i ergonomii. Naturalne materiały i uproszczony kokpit z dwoma ekranami sprawiają wrażenie celowego odejścia od wizualnego przeładowania — kontrola wraca do kierowcy, zamiast atmosfery ruchomego showroomu. Taki minimalizm zwykle lepiej znosi próbę czasu.

Od strony technicznej Passion L wyróżnia się architekturą i napędem. Dwa silniki elektryczne o mocy 204 i 313 KM współpracują tu z 1,5‑litrową benzynową turbodoładowaną jednostką o mocy 150 KM, a platformę przygotowano pod instalację 800 V. Deklarowany zasięg w trybie czysto elektrycznym to do 328 km (WLTP) — jak na flagową hybrydę, to wyraźny sygnał, że w codziennym użytkowaniu da się długo jeździć bez wizyty na stacji. Zwinność wspiera skrętna tylna oś, a ambicje cyfrowe podtrzymuje inteligentny pakiet wspomagania współtworzony z Huawei: dziesiątki czujników i lidar nad przednią szybą mają pracować przede wszystkim na drogach szybkiego ruchu. Na papierze ten zestaw brzmi obiecująco.

Na razie Passion L trafi wyłącznie na rynek chiński. Dla rosyjskich nabywców przewidziano pozostanie przy obecnym Passion EVR montowanym w obwodzie lipieckim.