Renault i Ford łączą siły: przystępne europejskie EV na platformie Ampere od 2028

Europejski rynek samochodów elektrycznych nabrał nowego rozpędu po strategicznym porozumieniu między Grupą Renault a Fordem. Obie firmy łączą siły, by opracować i zbudować dwa nowe, przystępne cenowo modele EV, które Ford projektuje na platformie Ampere. Ta architektura ma stać się bazą dla szerszej gamy popularnych modeli skrojonych pod wymogi Unii Europejskiej. Ruch dobrze wpisuje się w logikę modułowych rozwiązań, które pozwalają szybciej skalować ofertę.

Produkcja ma ruszyć w zakładach Renault we Francji, co skraca logistykę i powinno przyspieszyć wejście na rynek. Pierwszy model seryjny ze współpracy oczekiwany jest na początku 2028 roku, informuje SPEEDME.RU. Mimo że w rdzeniu pozostanie technologia Renault, zapowiedziano zachowanie tożsamości Forda dzięki charakterystycznemu zestrojeniu podwozia, wrażeniom z jazdy oraz dopracowanemu doświadczeniu użytkownika. Taka recepta — wspólna baza techniczna z własnym strojeniem — zwykle najcelniej trafia w realia zatłoczonych europejskich segmentów.

Równolegle firmy podpisały list intencyjny, by zbadać możliwość wspólnych prac nad lekkimi pojazdami użytkowymi. To trafiony kierunek w Europie, gdzie popyt na kompaktowe vany i elektryczne LCV konsekwentnie rośnie, a klienci doceniają praktyczne rozwiązania obniżające koszty eksploatacji.

Wspólne wykorzystanie zasobów inżynierskich, skala dostaw komponentów oraz bardziej zdyscyplinowana produkcja mają pomóc skuteczniej odpowiadać na zaostrzone wymogi środowiskowe UE. W takich warunkach rywalizacja coraz bardziej toczy się wokół technologii i całkowitego kosztu posiadania, a nie izolacji marek — to pragmatyczna zmiana, która sprzyja współpracy zamiast działania w pojedynkę.