Mazda Spirit Racing Roadster 12R: limitowana MX-5 z precyzją torową

Mazda Spirit Racing może brzmieć jak nowy projekt, ale w istocie to naturalne przedłużenie tego, jak Mazda od lat buduje wokół Roadstera kulturę radości z jazdy. Spirit Racing to nie tylko plakietka na klapie bagażnika; to wewnętrzna inicjatywa łącząca motorsport, współpracę z partnerami oraz drogowe edycje specjalne. Cel jest prosty: przełożyć wnioski z toru i wyścigów długodystansowych na samochód cywilny, który prowadzi się bardziej precyzyjnie, stabilnie i z większą energią. Taki kierunek sprawia wrażenie spójnego i dobrze umotywowanego.

Gwiazdą programu jest Mazda Spirit Racing Roadster 12R. To limitowana interpretacja Roadstera/MX-5: w generacji ND na rynku japońskim korzysta z 2,0-litrowego silnika (konfiguracji nieobecnej w części lokalnych specyfikacji) i dokłada zestaw usprawnień skoncentrowanych na precyzji wykonania oraz stabilnym zachowaniu. W ramach projektu przewidziano dodatkowe zabiegi i strojenie, a także wysokowydajne komponenty od partnerskich marek, dzięki czemu auto powstaje jako gotowy, kompletny pakiet o charakterze robiącym krok bliżej toru.

Cena rzędu około 7 mln jenów to śmiały ruch jak na lekkiego roadstera, a jednak cała seria 200 egzemplarzy rozeszła się niemal od ręki. Równolegle oferowana jest bardziej elastyczna specyfikacja Mazda Spirit Racing Roadster, zostawiająca właścicielom więcej przestrzeni na personalizację. Tempo sprzedaży sugeruje, że ta recepta trafia do kierowców ceniących czucie i skupienie ponad efektowność.