Audi Q6 e-tron po liftingu: nowe MMI, powrót przycisków i mocniejsze quattro

Jak wcześniej informowało 32CARS, Audi odświeżyło Q6 e-tron: zaktualizowało system infotainment MMI i wprowadziło nową kierownicę z powrotem z fizycznymi przyciskami. W standardzie są teraz reflektory matrycowe LED, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, zestaw kamer 360 stopni oraz adaptacyjny asystent jazdy. Cena wyjściowa spadła do 61 990 euro z wcześniejszych 66 000 euro — ruch, który sprawia, że SUV już w podstawie wypada bardziej przekonująco, a powrót fizycznych przycisków brzmi jak rozsądna korekta kursu.

Poza kabiną dopracowano rekuperację: auto potrafi wytracać prędkość aż do pełnego zatrzymania i automatycznie dostosowywać tempo do wskazań znaków drogowych. Asystent parkowania może też zapamiętać do pięciu manewrów, każdy o długości do 200 metrów, na terenie prywatnym. W codziennej jeździe taki zestaw rozwiązań powinien zdjąć nieco napięcia w miejskim ruchu i sprawić, że ciasne podjazdy czy garaże przestaną być uciążliwe.

Są też zmiany w wersji quattro: moc wzrosła z 388 do 428 KM. Bazowe Q6 e-tron łączy układ napędowy o mocy 252 KM z baterią 83 kWh. Odmiana z akumulatorem 100 kWh i mocą 306 KM startuje od 66 990 euro, a quattro — od 71 990 euro. Dodatkowe osiągi w wersji z napędem na cztery koła zapowiadają żywszą reakcję bez odchodzenia od wyważonego podejścia marki.