Carbon Fiber Styling Specification dla Bentley Continental GT, GTC i Flying Spur

Bentley wchodzi w świat dyskretnego tuningu, ale wyłącznie w firmowym wydaniu: nowe Continental GT, Continental GTC i sedan Flying Spur można zamówić z pakietem Carbon Fiber Styling Specification. To zagranie wpisuje się w charakter marki — chodzi o podkreślenie sportowego tonu flagowych grand tourerów, bez zbaczania w stronę aftermarketowych przeróbek czy wątpliwych body kitów.

Pakiet wyostrza wygląd nadwozia zestawem karbonowych elementów: przednim splitterem, tylnym dyfuzorem, progami na całej długości z elektroformowanymi metalowymi emblematami Bentley i karbonowymi obudowami lusterek. Ciekawym detalem są trójwymiarowe, starannie wkomponowane w progi logo marki. Zwolennicy ciemniejszej estetyki mogą połączyć tę opcję ze specyfikacją Blackline oraz tytanowym wydechem Akrapovic, by uzyskać efekt „blackout” bez utraty prestiżu.

Ważna informacja dla obecnych właścicieli: Carbon Fiber Styling Specification nie jest zarezerwowany wyłącznie dla nowych zamówień. Bentley dołoży zestaw także do już jeżdżących egzemplarzy czwartej generacji poprzez globalną sieć dealerów — to rzadkość przy tak wyrazistych pakietach nadwoziowych w segmencie ultra-luksusowym.

Pod maską bez zmian. Continental GT/GTC i Flying Spur korzystają z nowych układów Performance Hybrid: 4,0‑litrowe V8 biturbo współpracuje z systemem PHEV i akumulatorem o pojemności 14,1 lub 25,9 kWh, co daje łącznie 671 lub 771 KM. Dla orientacji Bentley podaje też możliwości jazdy w trybie elektrycznym: Flying Spur przejedzie do 40 km bez uruchamiania silnika spalinowego, a Continental GT (Ultra Performance Hybrid) przyspiesza do 100 km/h w 3,2 s i potrafi pokonać do 80 km wyłącznie na prądzie.

Taki firmowy karbon jest skrojony pod klientów Bentleya. Wygląda dojrzale, nie zamienia auta w pokazowy eksponat i sprzyja wartości rezydualnej — opcja z katalogu i montaż u dealera zazwyczaj mają lepszy odbiór na rynku niż jakikolwiek zestaw od zewnętrznych firm.