Galloper wraca do gry: nowa marka terenowa w Hiszpanii na bazie techniki Nissana

Marka Galloper szykuje się do wznowienia działalności w Hiszpanii jeszcze przed końcem 2026 roku. Pierwszą gamę będą tworzyć pięciodrzwiowy ramowy SUV oraz pickup, a sprzedaż ma ruszyć w październiku. Projekt powstaje przy udziale hiszpańskiego kapitału, jednak same samochody bazują na już istniejących modelach azjatyckich.

Jak podaje Motor.es, SUV jest technicznie powiązany z Nissanem Terra, a pickup – z Nissanem Navara. Oba modele otrzymają benzynowy silnik Mitsubishi o mocy około 220 KM, ośmiobiegową automatyczną skrzynię ZF oraz napęd na cztery koła BorgWarner. Zapowiedziano też „reduktor”, blokadę tylnego mechanizmu różnicowego oraz funkcję zawracania niemal w miejscu.

Taki zestaw odróżnia przyszłe modele Galloper od większości miejskich crossoverów. Rama, reduktor i blokada są pomyślane z myślą o holowaniu, jeździe w terenie i po trudnych nawierzchniach. Ostateczne dane techniczne, spalanie, ładowność pickupa oraz europejskie ceny wciąż nie zostały ujawnione.

Na start Galloper liczy na sieć 35 salonów dealerskich, którą do końca roku planuje rozbudować do 60 punktów sprzedaży. W Barcelonie ma powstać magazyn części zamiennych z centrum logistycznym. Bez dostępnych elementów nadwozia, części układu przeniesienia napędu i sprzętu diagnostycznego nawet znana konstrukcja może okazać się trudna w serwisowaniu – dla nowej marki to więc kwestia dalece nie drugorzędna.

Firma rozważa też możliwość montażu samochodów w Hiszpanii. W przyszłości mogą pojawić się wersje z instalacją LPG i łagodną hybrydą, które pozwolą uzyskać hiszpańską naklejkę ekologiczną ECO. Na razie to jednak plany, a nie potwierdzone wersje seryjne.

Gwarancja ma wynosić trzy lata z możliwością przedłużenia do sześciu lat lub 150 tys. km. Przed zamówieniem warto sprawdzić, czy rozszerzony program obejmuje silnik, skrzynię ZF, napęd na cztery koła i elektronikę, a także dopytać o listę autoryzowanych serwisów.