Renault Duster: do Indii trafi tańsza automatyczna skrzynia, ale silnik wciąż nieznany

Renault poszerzy indyjską gamę Dustera o bardziej przystępną wersję z automatyczną skrzynią biegów. Pierwotnie nie było jej w planach — decyzję podjęto po sygnałach od klientów, którym nie odpowiadała luka między litrowymi wersjami z manualną skrzynią a pierwszym dostępnym wariantem automatycznym.

Termin premiery i cena nie zostały jeszcze podane. 100-konny Duster 1.0 TCe jest obecnie oferowany wyłącznie z 6-biegową manualną skrzynią i kosztuje od 1,049 mln rupii. Najdroższa wersja z tym silnikiem wyceniona została na 1,299 mln rupii. Pierwszy automat pojawia się dopiero w 163-konnej wersji 1.3 TCe z 6-biegowym DCT i kosztuje 1,449 mln rupii.

Między najdroższą wersją Dustera 1.0 a najtańszym automatem zostaje więc różnica 150 tys. rupii. W porównaniu z modelem podstawowym dopłata sięga 400 tys. rupii, ale wraz ze skrzynią kupujący otrzymuje mocniejszy silnik i inne wyposażenie.

Szef Renault Group India, Stephane Deblaise, nie potwierdził, że automat trafi właśnie do mniejszego silnika. Firma może wprowadzić taką jednostkę napędową albo przesunąć istniejącego Dustera 1.3 DCT do bardziej przystępnej wersji wyposażenia.

Rozważany jest automat do silnika 1.0, ale typ skrzyni nie został jeszcze wybrany. Mniejsza jednostka kusi nie tylko ceną — deklarowane spalanie to 19,41 km na litrze, czyli około 5,2 l/100 km. 1.3 DCT osiąga 18,45 km na litrze, czyli około 5,4 l/100 km. Połączenie mniejszego silnika z automatem mogłoby więc stać się najbardziej oszczędną opcją z dwoma pedałami, na razie jest to jednak tylko możliwy scenariusz.

Później w 2026 roku Renault planuje również wprowadzić hybrydowego Dustera. Do 2030 roku indyjska gama marki ma powiększyć się do siedmiu modeli, w tym produkcyjnego kompaktowego crossovera inspirowanego konceptem Bridger.

Jak informuje 32CARS.RU, Renault jest gotów produkować chińskie samochody wyłącznie na własnych platformach.