Alfa Romeo Junior Sprint: hybryda i elektryk kosztują dokładnie tyle samo
media.stellantis.com
Alfa Romeo wprowadza w Holandii limitowaną wersję Junior Sprint. Zarówno hybrydowa Ibrida, jak i elektryczna Elettrica startują od 37 450 €, między wersjami Entry i Ti.
Dopłata za Alfa Romeo Junior Sprint wynosi 1500 €, choć sam producent wycenia „bezpłatną” część dodatkowego wyposażenia na 1050 €. Limitowana wersja pojawiła się w Holandii jednocześnie dla hybrydowej Ibridy i elektrycznej Elettriki — oba modele kosztują 37 450 €. Nowa wersja plasuje się między podstawową Entry a topową Ti.
Sprint nie oferuje żadnych zmian technicznych. Hybryda zachowała 1,2-litrowy silnik, 48-woltowy silnik elektryczny i sześciobiegową przekładnię eDCT6, o łącznej mocy 145 KM. Elektryczny Junior korzysta z tego samego układu napędowego o mocy 156 KM.
Na dopłatę składają się dwukolorowy lakier z czarnym dachem, 18-calowe felgi Aero, błyszczące czarne wykończenia, przyciemniane tylne szyby, oświetlenie ambientowe, aluminiowe pedały oraz system multimedialny z nawigacją. Podstawowe wersje Ibrida i Elettrica kosztują po 35 950 €.
Jest tu jednak nieprzyjemny niuans. Kolejne 1500 € dzieli Sprint od wersji Ti za 38 950 €, w której pojawiają się elektrycznie regulowane fotele przednie, skórzana kierownica i regulowane dno bagażnika. Dlatego Sprint wygląda bardziej na propozycję stylistyczną niż racjonalny środek gamy.
Rozszerzenie gamy Junior wpisuje się w plany Alfa Romeo dotyczące odświeżenia oferty. Wybór pozostaje jednak prosty: oszczędność względem Ti odpowiada dokładnie kosztowi przejścia z podstawowego Juniora na Sprint — równo 1500 €.
