Ultraczarny lakier: Niemcy mogą go zakazać, ostrzega GTÜ
press.bmwgroup.com
GTÜ wskazuje lakiery i folie, które w Niemczech mogą skończyć się indywidualną kontrolą — od ultraczerni po kamuflaż.
Niemieckie przepisy niemal nie ograniczają wyboru koloru samochodu, ale nietypowy lakier lub folia mogą sprowadzić na auto indywidualną kontrolę i zakaz jazdy. Decyduje nie sam odcień, lecz to, na ile wygląd wpływa na widoczność pojazdu i bezpieczeństwo innych uczestników ruchu.
GTÜ ostrzega osobno przed powłokami ultraczarnymi, takimi jak Vantablack i Musou Black. Pochłaniają tyle światła, że o zmierzchu i w nocy kontury nadwozia stają się słabo widoczne. Ryzykowne są też całkowicie lustrzane srebrne folie: duże błyszczące powierzchnie mogą oślepiać innych uczestników ruchu.
Kamuflaż sam w sobie jest dozwolony, ale prywatny samochód nie może wiernie kopiować pojazdów wojskowych, policyjnych, strażackich ani karetek. Nie wolno używać chronionych emblematów, działających sygnałów świetlnych ani specjalnych sygnałów dźwiękowych. Zabytkowy wóz strażacki może zachować oryginalny kolor, ale służbowe napisy trzeba usunąć, a niebieskie światło zasłonić.
Naklejki są dopuszczalne, dopóki nie zasłaniają reflektorów, odblasków, tablic rejestracyjnych ani pola widzenia kierowcy. Przedniej szyby nie wolno oklejać, poza dozwolonym pasem u góry, a folia na przednich bocznych szybach jest zakazana. Mocne przyciemnienie z tyłu jest dopuszczalne, jeśli auto ma dwa lusterka zewnętrzne.
Po całkowitym przelakierowaniu nie trzeba od razu zmieniać niemieckich dokumentów rejestracyjnych. GTÜ radzi jednak zgłosić nowy kolor przy przerejestrowaniu, zmianie właściciela lub wydaniu nowych dokumentów, ponieważ informacja o lakierze jest zapisywana w centralnym rejestrze.
