Nowy Deepal S05: lidar na dachu, procesor 3 nm i do 620 km zasięgu
deepal.com.cn
Odświeżony Deepal S05 wchodzi do przedsprzedaży w Chinach 30 lipca: lidar w standardzie, dwa układy Horizon J6M i 3-nanometrowy procesor kokpitu. Obecna wersja kosztuje od 116 900 juanów.
LiDAR na dachu i nowy procesor w litografii 3 nm to najważniejsze potwierdzone zmiany w odświeżonym Deepalu S05. Przedsprzedaż crossovera rusza w Chinach 30 lipca 2026 roku i tego samego dnia marka należąca do koncernu Changan poda ceny. Skaner laserowy nie zamienia jednak modelu w auto autonomiczne: lidar poszerza możliwości systemów wspomagania kierowcy, ale ich rzeczywisty zestaw będzie zależał od wersji wyposażenia i oprogramowania.
Zgodnie z zapowiedzią z 29 lipca skaner laserowy trafia do wszystkich wersji, a w najbogatszych odmianach pracuje 128-kanałowy moduł Hesai. Za obliczenia odpowiada para układów Horizon J6M: producent obiecuje asystenta jazdy po trasie na drogach szybkiego ruchu i w mieście oraz automatyczne parkowanie.
Obecny Deepal S05 kosztuje w Chinach od 116 900 juanów, czyli około 17 220 dolarów.
Producent wymienił też procesor cyfrowego kokpitu na układ 8678 wykonany w procesie 3 nm i wbudował w multimedia model językowy DeepSeek. Deng Chenghao, przewodniczący rady dyrektorów Deepala, zapowiedział, że aktualizacja ma wyraźnie poprawić płynność działania systemu. Efekt będzie widać w szybkości uruchamiania ekranów, wyznaczania trasy, pracy kamer i przełączania między funkcjami.
Wymiary się nie zmieniły: 4620×1900×1600 mm przy rozstawie osi 2880 mm. Na zewnątrz auto dostało półukryte mechaniczne klamki, bezramkowe szyby i 18-calowe felgi, a stan asystentów sygnalizuje teraz osobna niebieska lampka. We wnętrzu pojawiła się fioletowa tapicerka z wielobarwnym oświetleniem nastrojowym.
Wersja elektryczna ma silnik o mocy 272 KM i akumulatory o pojemności 56,12 lub 68,82 kWh. Deklarowany zasięg w chińskim cyklu CLTC sięga 520 i 620 km. W odmianie EREV silnik benzynowy pracuje głównie jako generator: na prądzie auto pokonuje do 215 km, a łączny zasięg deklarowany jest na poziomie 1310 km. Przy rozładowanym akumulatorze spalanie wynosi 4,35 l/100 km.
Z dokumentacji złożonej w chińskim ministerstwie przemysłu wynika, że odświeżony S05 zachowuje oba układy napędowe: hybrydę z silnikiem 1,5 o mocy 72 kW, tylnym motorem 175 kW i akumulatorem 28,39 kWh oraz wersje w pełni elektryczne. Pełny cennik i podział asystentów na wersje wyposażenia poznamy wraz ze startem przedsprzedaży.
