Denza Z9GT: brytyjska cena o 7600 £ wyższa niż za Porsche Taycan 4S
denza.com
Denza Z9GT trafia do Wielkiej Brytanii od 105 000 £, nieco drożej niż Porsche Taycan 4S Sport Turismo. Ładowanie w pięć minut zależy jednak od infrastruktury, której jeszcze nie ma.
Denza Z9GT trafiła do sprzedaży w Wielkiej Brytanii w cenie od 105 000 £ (122 800 euro). To o 7600 £ (8900 euro) więcej niż Porsche Taycan 4S Sport Turismo, które kosztuje od 97 400 £ (113 900 euro). Chińskie kombi odpowiada trzema silnikami elektrycznymi o mocy 1156 KM i 1210 Nm, ale jego główny atut — ładowanie w pięć minut — zależy od infrastruktury, której brytyjski rynek jeszcze nie zbudował.
Akumulator o pojemności 122,49 kWh zapewnia do 600 km zasięgu według WLTP. Rozpędzenie do 100 km/h zajmuje 2,7 sekundy, a prędkość maksymalna sięga 270 km/h. Na stacji Flash Charging o mocy do 1500 kW akumulator można naładować z 10 do 70% w pięć minut, a do 97% w dziewięć minut.
Jest tu jednak nieprzyjemny szczegół: istniejące brytyjskie szybkie ładowarki, według samego BYD, oferują zwykle od 50 do 350 kW. Dlatego zaraz po zakupie realny czas ładowania wyznaczy dostępna ładowarka, a nie maksymalne możliwości Z9GT. Rozbudowa dedykowanych stacji Flash Charging pozostaje na razie w planach marki.
Cena wprowadza Denzę do segmentu, w którym sama moc na papierze nie wystarcza. 32CARS.RU pisał już wcześniej, dlaczego Denza Z9 GT nie przekonała testera stabilnością na autostradzie — chodziło o subiektywne wrażenia, a nie potwierdzoną wadę.
Później Denza zaproponuje hybrydę plug-in, Z9GT DM, od 95 000 £ (111 100 euro). Jest słabsza — 776 KM, ale potrafi przejechać do 203 km na samym prądzie i około 805 km z pełnym bakiem i naładowaną baterią. Dopóki sieć na 1500 kW nie powstanie, to właśnie tańsza hybryda wygląda na mniej zależną od głównej obietnicy marki.
