BMW wycofuje 318 495 aut w USA: rozrusznik może się przegrzać i doprowadzić do pożaru

BMW wycofuje w Stanach Zjednoczonych 318 495 pojazdów z powodu rozrusznika, który może się przegrzewać i w skrajnym przypadku doprowadzić do pożaru. Skala sprawia, że to jedna z największych akcji marki w ostatnim roku, choć krótki komunikat NHTSA nie podaje jeszcze pełnej listy modeli. Właściciele powinni kierować się numerem VIN, a nie tylko nazwą i rokiem produkcji auta.

Równolegle w Europie zarejestrowano osobną akcję obejmującą 744 234 pojazdy na całym świecie, w tym 42 300 w Niemczech. Na liście znalazły się BMW serii 2, 3, 4, 5, 6 i 7, SUV-y X3, X4, X5, X6 i X7, a także Z4, produkowane od 31 lipca 2020 do 26 lutego 2026 roku. Dokładny zakres akcji w USA może się różnić.

Przyczyną są osady powstające na stykach przekaźnika rozrusznika w wyniku wahań produkcyjnych. Zwiększają one opór elektryczny, podzespół mocniej się nagrzewa, a w skrajnym przypadku może dojść do zwarcia. Aby wyeliminować ryzyko, dealerzy wymienią cały rozrusznik bezpłatnie.

Wcześniej BMW wycofywało już w USA setki tysięcy aut z powodu podobnych problemów z rozrusznikiem i przekaźnikiem — akcje następują jedna po drugiej od zeszłej jesieni. Nie chodzi więc o jedną, stale rozszerzaną listę, lecz o kilka kampanii o podobnych skutkach, ale różnych przyczynach i okresach produkcji.

Właściciele BMW sprowadzonych spoza pierwotnego rynku powinni sprawdzić VIN w bazie rynku, z którego pochodzi samochód, oraz dodatkowo skontaktować się z autoryzowanym serwisem. BMW zaznacza, że objęcia auta akcją nie da się ustalić wyłącznie na podstawie modelu i silnika — sprawdzenie odbywa się po 17-znakowym numerze VIN. Naprawa w ramach oficjalnej akcji jest bezpłatna, ale warunki dla auta spoza pierwotnego rynku sprzedaży trzeba będzie ustalić osobno.

Europejską część akcji nadzoruje niemiecki regulator KBA (numer referencyjny 16790R). W dniu publikacji NHTSA nie podała osobnego numeru kampanii dla amerykańskiej akcji obejmującej 318 495 pojazdów — gdy pojawi się on w bazie NHTSA.gov, warto zweryfikować go bezpośrednio po numerze VIN.