Audi RS3: lifting zmienia wnętrze, pięciocylindrowy silnik zostaje nietknięty
audi.com
Audi odświeżyło RS3, ale zmiany dotyczą głównie kabiny, a nie jednostki napędowej — sprawdzony pięciocylindrowy silnik pozostaje bez zmian.
Audi będzie nadal produkować RS3 z pięciocylindrowym silnikiem, mimo niedawnej premiery jubileuszowej wersji Competition Limited. Sportowy model — podobnie jak reszta rodziny A3 — przeszedł kolejną aktualizację, której główne zmiany skupiają się we wnętrzu, a nie pod maską.
Deskę rozdzielczą zastąpiono nową konstrukcją z połączonym, zakrzywionym wyświetlaczem. Pojawiła się też nowa kierownica ze spłaszczoną górną i dolną częścią wieńca oraz przeprojektowana konsola centralna. Na zewnątrz odróżnienie odświeżonego RS3 jest trudniejsze — jedyną wskazówką jest nieco zmieniony grill.
Listę wyposażenia standardowego poszerzono o adaptacyjny, przewidujący tempomat, kamerę cofania, automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne i zewnętrzne oraz system audio Sonos. Dodatkowe funkcje podzielono między pakiety Tech Plus i Tech Pro.
To, co najważniejsze dla fanów, pozostaje bez zmian. Za moc odpowiada wciąż turbodoładowany silnik pięciocylindrowy 2,5 l, generujący 400 KM. Aktualizacja nie przyniosła radykalnej modernizacji technicznej — Audi po prostu unowocześniło wnętrze RS3, nie zmieniając jego podstawowej formuły. W Holandii RS3 Sportback wyceniono na 115 490 €. Sedan kosztuje o 500 € więcej — 115 990 €.
