Project 754 od Angelelli: Porsche 911 jako włoskie superauto z karbonu
angelelliautomobili.com
Angelelli Automobili zaprezentowało Project 754 — limitowane superauto o mocy 700–800 KM, zbudowane na bazie technicznej Porsche 911 (991/992) z całkowicie nową karbonową karoserią.
Włoska firma Angelelli Automobili zaprezentowała produkowany w małej serii Project 754 o mocy od 700 do 800 KM. Auto powstało na bazie technicznej Porsche 911 generacji 991 i 992, choc firma podkreśla, że nie łączą jej z Porsche żadne relacje handlowe ani przemysłowe.
Projekt zaoferowany zostanie w dwóch zasadniczo różnych wersjach. Silnikowa z tyłu 754 R ma zachować charakterystyczny dla 911 rozkład mas, ciąg przy przyspieszaniu i rozpoznawalne zachowanie na drodze. W wersji 754 M silnik przeniesiono w obręb rozstawu osi, dla bardziej równomiernego rozkładu masy i większej precyzji na granicy przyczepności.
Z wyjściowego auta pozostaje przede wszystkim baza techniczna. Angelelli zapowiada całkowicie nowe nadwozie z włókna węglowego, zmienione proporcje, specjalnie opracowaną aerodynamikę oraz znaczącą redukcję masy. Część komponentów powstanie z tytanu i lekkich stopów metodą druku 3D, z wykorzystaniem projektowania generatywnego i optymalizacji topologicznej.
Produkcję ograniczono do 50 sztuk: po 25 egzemplarzy 754 R i 754 M. Każdy egzemplarz będzie składany na zamówienie, z indywidualnym dostosowaniem mechaniki, zawieszenia, wykończenia i elementów aerodynamicznych.
Główną cechą Project 754 nie jest sama moc, lecz możliwość wyboru między klasycznym układem silnika z tyłu a radykalnie przeprojektowanym układem środkosilnikowym. Na razie nie sposób ocenić różnic między nimi: silnik, masa, osiągi, cena i terminy dostaw pozostają nieujawnione.
