Ram Dakota, Rampage i 2500: który naprawdę pociągnie przyczepę dla koni?

Pickupa do przyczepy dla koni nie wybiera się na podstawie mocy silnika, lecz dopuszczalnej masy holowanej, ładowności i parametrów haka. Na targach Mangalarga Marchador w brazylijskim Belo Horizonte Ram pokazuje trzy różne rozwiązania: średniej wielkości Dakotę, bardziej kompaktowego Rampage’a oraz ciężką 2500, przystosowaną do przyczep o masie do 8948 kg. Wydarzenie trwa od 18 lipca do 1 sierpnia 2026 roku.

Dakota występuje w wersjach Warlock i Laramie Night Edition. Jej 2,2-litrowy turbodiesel rozwija 200 KM i 450 Nm, współpracując z ośmiobiegowym automatem. Układ napędu na cztery koła oferuje tryb automatyczny, reduktor i blokadę tylnego mechanizmu różnicowego. Wersja Laramie Night Edition kosztuje oficjalnie 329 990 reali.

Rampage Laramie jest dostępny z tym samym dieslem lub z benzynowym silnikiem 2.0 Hurricane 4 Flex o mocy 272 KM i momencie 400 Nm. Zastosowano tu dziewięciobiegowy automat z automatycznie załączanym napędem na cztery koła. Ta wersja jest bardziej nastawiona na codzienną jazdę i umiarkowane obciążenia, ponieważ w komunikacie nie podano maksymalnej masy holowanej dla Rampage’a.

Ram 2500 wyposażono w diesla Cummins 6.7 High-Output o mocy 436 KM i 1458 Nm, połączonego z ośmiobiegowym automatem. Ładowność sięga 1287 kg. W tym limicie mieszczą się pasażerowie, ładunek w skrzyni oraz pionowy nacisk od przyczepy, dlatego deklarowanych 8948 kg nie można wykorzystać bez obliczenia łącznej masy zespołu.

Przed transportem koni trzeba sprawdzić masę samej przyczepy, zwierząt i sprzętu, dopuszczalny nacisk na hak, obecność hamulców w przyczepie oraz wymaganą kategorię prawa jazdy. Maksymalny moment obrotowy silnika nie zrekompensuje przeciążonej tylnej osi ani źle rozłożonej masy.