Maserati w Turcji: trzy odświeżone modele, ceny wciąż tajemnicą

Maserati wprowadza do Turcji aż trzy odświeżone modele, jednak zamawianie auta wyłącznie na podstawie mocy byłoby przedwczesne: ceny nie zostały jeszcze ogłoszone, a koszty eksploatacji między benzynowym V6 a elektrycznym Folgore będą różnić się znacznie bardziej niż osiągi. Sprzedaż Grecale, GranTurismo i GranCabrio ma ruszyć w październiku 2026 roku.

GranTurismo i GranCabrio zachowują trzylitrowe V6 Nettuno z dwoma turbosprężarkami. Moc bazowa wynosi 490 KM, a wersja Trofeo rozwija 590 KM. GranTurismo Trofeo przyspiesza do 100 km/h w 3,8 sekundy i osiąga prędkość maksymalną ponad 320 km/h. Wszystkie wersje otrzymały napęd na cztery koła i regulowane zawieszenie pneumatyczne.

Elektryczna linia Folgore korzysta z akumulatora o pojemności 92,5 kWh i trzech silników elektrycznych – jednego z przodu, dwóch z tyłu. Moc ciągła sięga 760 KM. Dla GranTurismo zadeklarowano zasięg ponad 540 km, natomiast GranCabrio wyróżnia się wzmocnioną izolacją termiczną i akustyczną składanego dachu.

Najbardziej zmieniła się gama Grecale. Między łagodnymi hybrydami a 530-konnym Trofeo pojawiła się wersja z V6 Nettuno o mocy 390 KM. Łącznie przewidziano sześć wersji wyposażenia, w tym elektryczne Grecale Folgore. Dla niego zadeklarowano 550 KM i zasięg do 580 km dzięki systemowi odłączającemu przedni silnik elektryczny przy niewielkim obciążeniu.

Nabywca benzynowego Maserati powinien uwzględnić koszt opon, hamulców i obsługi turbodoładowanego V6. Folgore eliminuje paliwo i część czynności serwisowych, ale wymaga dostępu do odpowiednio mocnego ładowania i wykwalifikowanych napraw układu wysokiego napięcia.

Przed publikacją cennika porównywanie odświeżonych Maserati z Porsche, BMW M i Mercedes-AMG byłoby przedwczesne. Decyzja będzie zależeć nie tylko od ceny samochodu, ale też od gwarancji na akumulator, kosztu ubezpieczenia autocasco i dostępności wyspecjalizowanego serwisu.