Mercedes CLA Shooting Brake: elektryk, który zyskuje najwięcej zasięgu na minutę ładowania
mercedes-benz.com
Nowy ranking mierzy, ile kilometrów zasięgu elektryki zyskują na minutę szybkiego ładowania. Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+ jest na czele, przed BMW i3 50 xDrive.
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+ uznano za najbardziej efektywny elektryk podczas szybkich postojów w długiej trasie. Przy średniej mocy ładowania 235 kW i zużyciu 15 kWh/100 km teoretycznie zyskuje ponad 26 km zasięgu na minutę. Wynik dotyczy jednak tylko przyjętego scenariusza: prędkość 110 km/h, ładowanie od 10 do 80 %, bez strat energii w obliczeniach.
BMW i3 50 xDrive zajęło drugie miejsce z wynikiem 25,2 km na minutę. Jego przewaga leży gdzie indziej: szacowany realny zasięg sięga 715 km wobec 565 km w przypadku Mercedesa. CLA ładuje się od 10 do 80 % w 16 minut, BMW — w 21 minut, co wynika z większego akumulatora o pojemności 108,7 kWh.
Kolejne miejsca zajęły Xpeng P7+ Standard Range, Hyundai Ioniq 6, Audi A6 e-tron, Lucid Air Pure oraz BMW i4. Xpeng jest tańszy od reszty stawki — od 46 600 euro w Niemczech — i ładuje się w 12 minut, ale jego realny zasięg oceniono zaledwie na 375 km. Hyundai przy zasięgu 545 km wymaga 18 minut.
Jest tu jednak istotny niuans. Według własnej tabeli «EV Database» tempo CLA wynosi 1480 km/h, czyli około 24,7 km na minutę, a BMW — 1430 km/h, czyli 23,8 km. Wartości te są niższe niż w rankingu, ponieważ proste przeliczenie z kW i zużycia nie uwzględnia wszystkich strat i warunków ładowania. Baza ostrzega też przed wpływem temperatury, stanu akumulatora i mocy stacji.
Pierwsze miejsce CLA jest więc uzasadnione w ramach przyjętej formuły. Dla realnej trasy równie ważne są pojemność akumulatora, zimowe zużycie energii oraz dostęp do stacji zdolnej stabilnie oddawać 350–500 kW.
