Vimag Labs opatentował silnik bez metali ziem rzadkich: mniejsza zależność od Chin, ale bez daty produkcji

Indyjski startup Vimag Labs proponuje usunięcie z silnika elektrycznego magnesów trwałych z metali ziem rzadkich i zastąpienie ich sterowanym polem magnetycznym. Patent i testy z producentami nie dowodzą jednak jeszcze, że rozwiązanie okaże się bardziej wydajne lub tańsze w seryjnym elektryku.

Startup z Bangaluru otrzymał piąty indyjski patent na platformę Virtual Magnet Synchronous Motor. Pole magnetyczne generują w niej elektronika mocy i algorytmy sterujące. Konstrukcja pozostaje bezszczotkowa i nie wymaga pierścieni ślizgowych – zapewnia firma. Kolejnych dziesięć zgłoszeń patentowych czeka na rozpatrzenie.

Vimag Labs informuje o pilotażowych projektach z producentami pojazdów dwukołowych i osobowych. W celu skalowania produkcji podpisano memorandum z Jendamark, a w styczniu 2026 roku spółka pozyskała 5 mln dolarów od Accel, Chakra Growth Fund i Thinkuvate. Startup planuje później zaoferować silniki o mocy od 200 do 600 kW do pojazdów użytkowych i przemysłowych.

Deklarowana korzyść dotyczy przede wszystkim dostaw. Według Międzynarodowej Agencji Energetycznej Chiny odpowiadają za około 94% produkcji magnesów trwałych do silników elektrycznych dużej mocy. Rezygnacja z nich zmniejsza zależność od cen i ograniczeń eksportowych, ale nie gwarantuje niższego zużycia energii: Vimag Labs nie ujawniła jeszcze niezależnie zweryfikowanych danych o sprawności, masie, koszcie i trwałości układu.

Rozwój osiągnął etap testów w realnych pojazdach, ale nie ogłoszono daty wdrożenia VMSM do modelu seryjnego. Do czasu publikacji wyników testów porównawczych główną zaletą silnika pozostaje aspekt przemysłowy — obejście się bez metali ziem rzadkich — a nie udowodniona przewaga osiągów nad konwencjonalnymi układami.