Jeep Avenger 85th Anniversary: benzyna, hybryda, 4xe czy elektryk — która wersja ma sens?

Jeep otworzył w Wielkiej Brytanii zamówienia na Avengera 85th Anniversary. Oferta obejmuje wersje benzynową, hybrydową, z napędem na cztery koła oraz elektryczną. Różnica ceny między napędzanym na cztery koła 4xe a wersją elektryczną wynosi zaledwie 204 funty. Wybór wersji rocznicowej zależy więc bardziej od sposobu użytkowania niż od ceny: 4xe daje napęd na cztery koła, podczas gdy Electric rezygnuje z silnika spalinowego, ale wymaga regularnego dostępu do ładowania.

Benzynowy Avenger o mocy 100 KM zaczyna się od 30 395 funtów. e-Hybrid wyceniono na 31 395 funtów, napędzany na cztery koła 4xe na 33 395 funtów, a elektryk na 33 599 funtów.

Podstawowa wersja benzynowa ma manualną skrzynię biegów. e-Hybrid otrzymał układ napędowy o mocy 110 KM, sześciobiegową dwusprzęgłową skrzynię automatyczną i akumulator 48 V o pojemności 0,9 kWh. Avenger 4xe rozwija 145 KM i napędza tylną oś za pomocą osobnego silnika elektrycznego. Wersja elektryczna generuje 156 KM, oferuje zasięg do 399 km według WLTP i ładuje się od 20 do 80 % w około 30 minut na ładowarce o mocy 100 kW.

Wersja rocznicowa wyróżnia się podświetlanym siedmioszczelinowym grillem, specjalnymi emblematami i 18-calowymi felgami w złotym wykończeniu. We wnętrzu znajdziemy fotele z motywem tartanu i logami 85th Anniversary. Reflektory Matrix LED, przeciwmgielne LED i kamera 360 stopni są standardem; wersja 4xe dodatkowo otrzymała naklejkę na masce.

Do jazdy miejskiej i dłuższych tras bez pewnej infrastruktury ładowania najprostszym wyborem pozostaje wersja benzynowa. e-Hybrid eliminuje ręczną zmianę biegów, ale nie przejedzie daleko bez silnika spalinowego. 4xe ma sens na śliskich drogach i lekkim bezdrożu, choć nie zamienia kompaktowego Avengera w zamiennik Wranglera.

Jak podaje 32CARS.RU, przed zamówieniem wersji elektrycznej warto także sprawdzić złącze ładowania, działanie aplikacji i dostępność diagnostyki oprogramowania.