VLA 2.0 przetestowany w Niemczech: XPeng bliżej Europy, ale to wciąż nie autonomia

XPeng zbliża się do wprowadzenia w Europie swojego zaawansowanego systemu wspomagania kierowcy. Firma zakończyła testy odbiorcze VLA 2.0 w Niemczech: samochód sprawdzano na miejskich arteriach, wąskich ulicach, ostrych zakrętach, przy omijaniu przeszkód i ustępowaniu pierwszeństwa pieszym. Według producenta algorytm rozpoznaje już europejskie znaki drogowe i zasady pierwszeństwa.

Główną cechą VLA 2.0 jest jednolita architektura sieci neuronowej, która przekształca obraz z kamer bezpośrednio w działania jezdne, bez pośredniego etapu tłumaczenia sytuacji na komendy tekstowe. XPeng twierdzi, że skraca to opóźnienia i ułatwia systemowi adaptację do nieznanych dróg bez konieczności opierania się na mapach wysokiej precyzji. Globalne wdrożenie technologii zaplanowano na 2027 rok.

Nazywanie VLA 2.0 jazdą autonomiczną wciąż jednak nie jest uprawnione. Producent jednoznacznie klasyfikuje go jako nadzorowany asystent: kierowca musi obserwować drogę i być gotowy do interwencji. Dostępność poszczególnych funkcji w Europie będzie zależeć nie tylko od testów technicznych, ale też od certyfikacji, przepisów krajowych i dopuszczonych scenariuszy użytkowania.

Jednym z pierwszych globalnych nośników systemu będzie crossover XPeng Mona L03, którego premiera odbędzie się w Monachium 16 lipca. Wersje Max korzystają z jednego autorskiego układu o mocy obliczeniowej 750 TOPS, a Ultra SE — z dwóch chipów i pełnej konfiguracji VLA 2.0 o wydajności do 1500 TOPS. Chińskie ceny przedsprzedaży wynoszą 143 800–165 800 juanów, czyli około 78 800–90 900 złotych po obecnym kursie.

Dla europejskiego kupującego decydująca będzie nie liczba TOPS, lecz rzeczywista lista dozwolonych funkcji. Przed zamówieniem samochodu warto sprawdzić, czy VLA 2.0 jest zawarty w danej wersji wyposażenia, czy wymagana jest płatna subskrypcja i czy jego możliwości zachowują się przy przejazdach między krajami. W przypadku samochodów sprowadzanych poza oficjalnymi rynkami startu pozostają dodatkowo pytania o regionalną aktywację, aktualizacje i dostęp do usług chmurowych.