GMC Sierra 1500: podstawowy silnik TurboMax dostanie wreszcie 10-biegowy automat
gmc.com
GMC Sierra 1500 2027 po raz pierwszy połączy podstawowy silnik TurboMax z 10-biegową automatyczną skrzynią, stosowaną dotąd w mocniejszych wersjach.
Nowa generacja GMC Sierra 1500 po raz pierwszy otrzyma 10-biegową automatyczną skrzynię biegów we wszystkich wersjach, w tym w pickupach z podstawowym, czterocylindrowym silnikiem TurboMax. W obecnym modelu rocznik 2026 ten 2,7-litrowy silnik turbo współpracuje jeszcze z 8-biegowym automatem.
Obecnie TurboMax generuje 310 KM i 583 Nm, ale na potrzeby Sierry 2027 silnik zostanie dodatkowo zmodernizowany. GMC obiecuje najlepszy w klasie moment obrotowy w wersji seryjnej, ale ostatecznych danych jeszcze nie podaje. Producent nie ujawnił też zużycia paliwa ani maksymalnej masy przyczepy.
Dziesięć biegów pozwala precyzyjniej utrzymywać silnik w korzystnym zakresie obrotów. Teoretycznie powinno to poprawić płynność przyspieszania, uciąg podczas holowania oraz spalanie w trasie, choć potwierdzonych danych porównawczych na razie brak. Nowa skrzynia zrównuje też TurboMax z wersją diesla oraz benzynowymi silnikami V8 Sierry, które otrzymają ten sam typ przekładni.
Pickup ma trafić do amerykańskich dealerów pod koniec 2026 roku. Ceny zostaną ogłoszone później. Jak informuje 32CARS.RU, o światowej premierze GMC Sierra 2027 można przeczytać w osobnym materiale.
