Ferrari F40 wraca nieoficjalnie: Venuum buduje otwartą V40 na bazie SF90

Venuum przygotowuje V40 Spyder „ otwartą wersję swojego projektu w stylu Ferrari F40. Zamknięta V40 powstała na bazie SF90 Stradale, nowy Spyder najprawdopodobniej wykorzystuje z kolei Ferrari SF90 Spider. Sam tuner na razie mówi krótko: projekt już ruszył i zostanie pokazany „wkrótce”.

Pomysł na V40 jest równie prosty, co ryzykowny: wziąć nowoczesne hybrydowe Ferrari i wizualnie przywrócić mu wygląd F40. Spyder zachowuje to samo ogólne podejście co coupe: klinowata sylwetka, ostre linie, duże wloty powietrza, szerokie barki i klimat supersamochodu z końcówki lat 80., bez próby stworzenia dokładnej kopii.

Na opublikowanych zdjęciach samochód ma szarą karoserię z podwójnymi turkusowymi pasami na całej długości. Ten sam kolor pojawia się na bocznych akcentach i zaciskach hamulcowych, a czarne elementy dodają kontrastu. We wnętrzu motyw jest kontynuowany asymetrycznie: fotel kierowcy utrzymano w turkusowo-czarnej kolorystyce, fotel pasażera w odwrotnym układzie. Turkusowe akcenty pojawiają się także na panelach drzwi, kierownicy i innych elementach kabiny.

W kwestiach technicznych Venuum na razie milczy. Jeśli napęd SF90 Spider pozostanie bez zmian, pod nadwoziem znajdzie się 4,0-litrowe V8 biturbo wraz z trzema silnikami elektrycznymi. Łączna moc to 1000 KM i 800 Nm. Seryjny SF90 Spider przyspiesza do 100 km/h w 2,5 sekundy, do 200 km/h potrzebuje 7 sekund, a prędkość maksymalna sięga 340 km/h. Dla właściciela taki projekt jest interesujący nie tylko ze względu na osiągi.

Zwykłe SF90 jest już wystarczająco szybkie, więc sens V40 Spyder tkwi w rzadkości i wyglądzie. To sposób na zdobycie nowoczesnego hybrydowego Ferrari, które jednocześnie wizualnie nawiązuje do samochodu wciąż uznawanego za jeden z głównych symboli analogowej ery supersamochodów.

Ryzyko również jest jasne. Każda głęboka przeróbka Ferrari balansuje między wartością kolekcjonerską a osobistym gustem właściciela. Jednym spodoba się odważna próba wskrzeszenia F40 w otwartym nadwoziu, innym takie potraktowanie SF90 wyda się zbyt śmiałe. Ale V40 Spyder ma mocny argument za sobą: nie wygląda jak przypadkowy zestaw detali. Jeśli wersja produkcyjna zachowa proporcje z renderowanych wizualizacji, może to być rzadki przykład tuningu Ferrari, w którym nostalgia działa równie skutecznie co moc.

Wcześniej 32CARS.RU informowało, że tuner Venuum zaprezentował supersamochód V40 w stylu Ferrari F40.