Dacia Striker: hybrydowe kombi z LPG i wersją 4x4 poniżej 25 000 euro
dacia.co.uk
Striker staje niżej niż Bigster — jako niższe, bardziej osobowe kombi-crossover. Wersje hybrydowe, LPG i 4x4 trafią do Europy przed końcem 2026 roku.
Dacia poszerza gamę segmentu C o nowego Strikera. To nie następca Bigstera, lecz niższa i bardziej „osobowa” alternatywa dla tych, którzy chcą praktycznego auta rodzinnego, ale nie chcą przesiadać się do SUV-a.
Formatem Striker jest bliższy podwyższonemu kombi. Ma 4,62 m długości — o około 5 cm więcej niż Bigster, ale nadwozie jest o 18 cm niższe. Prześwit sięga 19–20 cm w zależności od wersji. Mild Hybrid-G 140 oferuje 600 l bagażnika — mniej niż Bigster i Jogger, ale na poziomie kombi segmentu C.
Gama silników będzie w pełni zhybrydyzowana. Podstawowy Mild Hybrid-G 140 łączy trzycylindrowy silnik 1,2 l na benzynę i LPG, układ 48 V, akumulator 0,8 kWh oraz sześciobiegową skrzynię manualną albo automatyczną. Zwykłej wersji benzynowej bez zbiorników gazu nie będzie.
Dla Holandii główną odmianą będzie Hybrid 155 — z silnikiem benzynowym 1,8 l, silnikiem elektrycznym, rozrusznikiem-generatorem i automatyczną skrzynią biegów. Zapowiedziano też Hybrid 150 4x4 — mild hybrid z tylnym silnikiem elektrycznym o mocy 31 KM i automatyczną skrzynią dwusprzęgłową. Dacia Striker trafi do Europy przed końcem 2026 roku, a we Francji cena startowa ma być niższa niż 25 000 euro.
