Nowy Volkswagen Nivus — tego crossovera Europa nie dostanie
volkswagen-newsroom.com
Motor.es publikuje pierwsze zdjęcia szpiegowskie nowego Nivusa. Auto powstaje dla Brazylii na platformie MQB Evo, przejmuje przód nowego VW Tera i rośnie do około 4,3–4,4 m, a Europa zostaje przy spokrewnionym Taigo.
Volkswagen Nivus szykuje się do zmiany generacji — to crossover, którego europejskim odpowiednikiem jest blisko spokrewniony Taigo. Motor.es opublikował pierwsze zdjęcia szpiegowskie wczesnej muły testowej: z zewnątrz nosi jeszcze elementy obecnych modeli, ale pod nadwoziem kryją się znacznie poważniejsze zmiany.
Według serwisu prototyp przejął przód nowego Volkswagena Tera, a mocowania zderzaka i przednich błotników zdradzają zmienioną geometrię. Przyszły Nivus ma więc być nieco szerszy i dłuższy od dzisiejszego modelu — w materiale mowa o długości około 4,3–4,4 m.
Główna różnica wobec europejskiego Taigo tkwi nie w technice, lecz w strategii rynkowej. Taigo zostanie w sprzedaży w Europie do początku przyszłej dekady, natomiast nowy Nivus powstaje przede wszystkim dla Brazylii i innych krajów Ameryki Południowej. To właśnie tam model należy do kluczowych produktów Volkswagena, obok T-Crossa.
Technicznie projekt również może się zmienić. Brazylijskie media wskazują na przejście z MQB A0 na MQB Evo, co otworzyłoby drogę nowocześniejszym silnikom i technologiom. Wśród możliwych rozwiązań wymienia się układ MHEV oraz hybrydę opartą na 1.5 TSI Evo2, przystosowaną także do etanolu. Na razie brak oficjalnego potwierdzenia tych danych.
