Chery i plan „Double T”: budować jak Toyota, wprowadzać nowości jak Tesla
cheryinternational.com
W wywiadzie prezes Yin Tongyue przedstawił europejski plan Chery: jakość rodem z Toyoty, technologie w stylu Tesli i auta, które pozostają przystępne cenowo.
Chiński producent Chery szykuje bardziej zdecydowaną ofensywę w Europie i wprost mówi, na kim się wzoruje. W wywiadzie prezes grupy Yin Tongyue streścił strategię, którą nazywa „Double T”: pierwsze T oznacza Toyotę, drugie — Teslę.
Od Toyoty Chery chce przejąć jakość, kulturę produkcji i poziom obsługi. Tesla jest dla firmy punktem odniesienia w kwestii HMI, nowych technologii i jazdy autonomicznej. Do tego grupa dokłada własny punkt: samochody mają pozostać przystępne w cenie i serwisie oraz szerzej korzystać z zielonej energii.
Skala już jest. Chery to największy eksporter samochodów w Chinach, a auta grupy sprzedawane są w ponad 120 krajach. W Holandii koncern zaczął od Omoda Jaecoo, potem wprowadził markę Chery, a do końca roku planuje dodać iCar. Ta ostatnia dostanie wyrazisty, terenowy styl z nawiązaniami do Land Rovera Defendera i Toyoty Land Cruiser.
W Europie Chery przyznaje, na czym polega główna trudność: to nie jeden rynek, lecz zbiór krajów o różnych przepisach, podatkach, językach i gustach kupujących. Dlatego koncern stawia na regionalnych dealerów i wyraźny podział marek: Omoda Jaecoo — bardziej nowoczesny i premium wizerunek, Chery — samochody rodzinne, iCar — osobna, terenowa historia.
