Akcja serwisowa Peugeota i DS-a we Francji: klamki potrafią odmówić posłuszeństwa

We Francji ogłoszono akcję serwisową obejmującą kilka modeli Peugeota i DS-a z powodu wady wewnętrznych klamek drzwiowych. Problem dotyczy aut wyprodukowanych w latach 2022–2026: przednie i tylne klamki mogą się dezaktywować przy włączonym silniku. Według Caradisiac Stellantis wzywa do serwisu w sumie około 45 500 samochodów marek Peugeot, DS i Citroen na rynku francuskim — kampania została zarejestrowana w portalu RappelConso pod numerem SR/01735/26.

Na pierwszy rzut oka usterka wydaje się błaha, ale ryzyko jest znacznie poważniejsze niż zwykła niedogodność. Jeśli przy pracującym silniku drzwi nie da się otworzyć od środka, może to uniemożliwić pasażerom wydostanie się po wypadku, pożarze lub w innej sytuacji awaryjnej. Francuski dziennik The Connexion przypomina przy okazji niedawne tragiczne przypadki dzieci zamkniętych w autach podczas upałów, choć te zdarzenia nie mają związku z opisywaną wadą fabryczną. Stellantis ze swojej strony podkreśla, że nie ma informacji o wypadkach ani obrażeniach związanych z usterką klamek.

Akcją objęte zostały Peugeot 308 trzeciej generacji, Peugeot 408, Peugeot 3008 V3 i Peugeot 5008 V3. W przypadku DS na liście znalazły się DS 4 drugiej generacji, znany też jako DS N°4, oraz DS N°8. Właściciele powinni porównać swój numer VIN z zakresami opublikowanymi na rządowej stronie RappelConso. Numer VIN znajduje się w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.

Zakresy dat produkcji są szerokie. Peugeot 3008 V3 jest objęty akcją od 9 października 2023 do 9 lipca 2025, Peugeot 308 V3 od 1 listopada 2023 do 12 lutego 2026, Peugeot 408 od 3 listopada 2023 do 9 lutego 2026, a Peugeot 5008 V3 od 5 grudnia 2023 do 10 lipca 2025. Dla DS 4 podany jest okres od 14 grudnia 2022 do 9 lutego 2026, a dla DS N°8 od 27 marca do 28 października 2025.

Właścicielom samochodów z grupy ryzyka zaleca się kontakt z dealerem Peugeota lub DS-a i umówienie wizyty serwisowej. Sama procedura jest prosta: technicy aktualizują oprogramowanie modułu nadzoru pojazdu (VSM), cała operacja trwa około 30 minut i jest wykonywana bezpłatnie w ramach fabrycznej kampanii bezpieczeństwa.

Ten przypadek dobitnie pokazuje, że niebezpieczna wada nie zawsze dotyczy silnika, akumulatora czy hamulców. Czasem kluczowy okazuje się najprostszy element — klamka, która musi otworzyć drzwi dokładnie wtedy, gdy liczą się sekundy.