Porsche Cayenne GTS z programu Sonderwunsch: Factory Re-Commission

Porsche po raz kolejny pokazało, że program Sonderwunsch potrafi więcej niż tworzyć rzadkie 911. Tym razem niepozorne Cayenne GTS z 2009 roku trafiło do projektu Factory Re-Commission i wyszło z niego jako ekskluzywna terenówka z retro nutą, skrojona pod piaski Bliskiego Wschodu. Efekt jest spójny, a nie wykoncypowany na siłę — czytelne przypomnienie, że Sonderwunsch wykracza daleko poza firmową ikonę.

Klientem jest amerykański kolekcjoner Phillip Sarofim, który poprosił o klimat lat 70., w duchu koncepcji 911 Spirit 70. Porsche gruntownie odnowiło jego Cayenne, mające nieco ponad 80 tysięcy kilometrów przebiegu, de facto przywracając je do stanu niemal fabrycznego. Nadwozie polakierowano w odcieniu Blackolive, dołożono matowe osłony, nowe felgi i opony terenowe. Pojawił się też hak holowniczy w specyfikacji USA — właściciel planuje ciągnąć Airstreama przez pustynię Rub’ al Khali.

Kabina to prawdziwy eksperyment stylistyczny: angielska zieleń skóry łączy się z firmowym wzorem Pasha, który zdobi fotele i nawet schowek. Jasne aluminium domyka całość, dając wrażenie solidnie skrojonego retro kokpitu bez popadania w restomodowe fajerwerki. Proporcje i faktury grają tu zaskakująco równo — odbiór jest pewny i niewymuszony.

Silnik wydaje się pozostać oryginalnym, wolnossącym V8 z wersji GTS. Porsche zaznacza, że w ramach kompleksowej renowacji zespół napędowy przechodzi drobiazgową weryfikację. Marka nie ujawnia ceny takiej realizacji, co jasno sugeruje, że to projekt dla tych, którzy nie pytają o koszt.