BMW Seria 3 vs Audi A4 2018: który niemiecki sedan lepiej trzyma się jako używany
A. Krivonosov
BMW Seria 3 i Audi A4 z 2018 roku w porównaniu na rynku wtórnym. Audi wygląda na nieco spokojniejsze w długim użytkowaniu, ale tanio nie będzie z żadnym z nich.
Eksperci porównali niezawodność dwóch popularnych niemieckich sedanów z rocznika 2018 — BMW Serii 3 i Audi A4. Wniosek jest ostrożny: Audi wygląda na nieco spokojniejsze w długim użytkowaniu, ale żadnego z tych aut nie można uznać za tanie i bezproblemowe na rynku wtórnym.
BMW Serii 3 z 2018 roku otrzymuje średnią ocenę niezawodności na poziomie 65 punktów na 100. Roczne koszty napraw i serwisu wynoszą około 773 dolarów, czyli mniej więcej 720 euro. Wśród częstych zarzutów wymienia się usterki elektroniki, kłopoty z silnikiem i z układem paliwowym. Dla BMW nie jest to zaskoczeniem: Serię 3 kupuje się przede wszystkim za prowadzenie i emocje, a nie za niskie koszty.
Audi A4 z 2018 roku ma niewielką przewagę. Wersja z napędem na przednią oś dostaje 3,5 punktu na 5, a średnie roczne koszty to około 739 dolarów, czyli mniej więcej 690 euro. Z napedem na cztery koła A4 Quattro wypada gorzej: przez bardziej złożony napęd koszty rosną do około 925 dolarów rocznie, czyli około 860 euro. Główne uwagi dotyczą elektryki, systemu multimedialnego MMI oraz pewnych specyficznych zachowań skrzyni biegow.
Pod względem akcji serwisowych różnica też jest niewielka. BMW Serii 3 z 2018 roku miało kilka takich akcji, w tym poważną sprawę z wersją diesla 328d i chłodnicą EGR z ryzykiem pożaru. Audi A4 z 2018 roku zaliczyło ich mniej, dotyczyły głównie systemów bezpieczeństwa i elektryki — w szczególności czujnika obecności pasażera i elementów ogrzewania.
Przy oględzinach w BMW warto dokładnie sprawdzić wycieki oleju, pracę turbo, układ chłodzenia, układ paliwowy i całą historię serwisową. W Audi uwagę należy zwrócić na skrzynię, elektrykę, MMI, pracę napędu na cztery koła i zawieszenie. Przy przebiegu 100–150 tys. km oba auta są już gotowe wymagać poważnych wydatków.
Jeśli zależy na spokoju, Audi A4 z napędem na przednią oś wygląda bardziej rozsądnie. Jeśli ważniejsze są wrażenia z jazdy i klasyczne uczucie za kierownicą BMW Serii 3, to ono będzie ciekawsze — ale budżet na serwis lepiej założyć z góry.
