Rolls-Royce Ghost Tourist Trophy: jedyny sedan stworzony na cześć wyścigu z 1906 roku

Rolls-Royce zaprezentował model Black Badge Ghost Tourist Trophy — jedyny w swoim rodzaju sedan stworzony na cześć zwycięstwa Charlesa Stewarta Rollsa w wyścigu Isle of Man Tourist Trophy w 1906 roku. To nie limitowana seria stu sztuk ani pakiet wykończenia z katalogu: auto powstało jako osobiste, historyczne zamówienie.

Bazą jest Black Badge Ghost, najciemniejsza i najbardziej zorientowana na kierowcę odmiana sedana. Sens projektu nie tkwi jednak w przyspieszeniu ani w mocy. Stylistyka nawiązuje do Rolls-Royce’a Light 20 H.P., którym Rolls wspólnie z mechanikiem Erikiem Platfordem przejechał wyścig na wyspie Man i przekroczył metę z przewagą około dziesięciu minut nad rywalami. Dla marki to ważny punkt: na długo przed tym, zanim stała się symbolem ciszy i luksusu, Rolls-Royce udowadniał swoją niezawodność właśnie w wyścigach.

Tourist Trophy otrzymało nadwozie w odcieniu Dark Emerald, detale nawiązujące do historycznej trasy oraz wnętrze, w którym każdy szczegół ma przypominać nie o współczesnym sporcie samochodowym, lecz o wczesnej epoce, gdy zwycięstwo zależało od wytrzymałości auta i załogi. Stoi za tym subtelna kalkulacja: nabywcom Rolls-Royce’a nie wystarczają już skóra, drewno i gwiezdny dach. Sprzedaje się im historię, której żaden konfigurator nie odtworzy.

Pod względem technicznym Ghost pozostaje znajomy: 6,75-litrowe V12 typu twin-turbo, napęd na wszystkie koła, skrętna tylna oś i charakter Black Badge. Standardowy Black Badge Ghost startuje od około 350 000 £ (mniej więcej 420 000 $), a egzemplarz Bespoke Tourist Trophy znajduje się niemal na pewno zauważalnie wyżej. Rolls-Royce zwykle nie ujawnia takich kwot, bo ostateczna cena zależy od głębokości indywidualnej pracy.

Na tle Bentleya Mulliner i Mercedesa-Maybacha takie projekty pokazują, dokąd zawędrował ultraluksus. Kupujący nie płaci już za „najdroższe auto”, lecz za przedmiot z legendą, którą rozszyfrują kolekcjonerzy. Ghost Tourist Trophy nie ma być szybszy od AMG ani wygodniejszy od Maybacha. Jego zadaniem jest przypomnieć, że nawet marka absolutnej ciszy kiedyś znała zapach oleju, kurzu i gorących hamulców.