Hyundai pod prąd elektrycznej mody: Kona, i20 i Bayon znowu dostępne w wersji LPG na rok 2026
hyundai.com
Hyundai wraca z wersjami LPG modeli Kona, i20 i Bayon w gamie Model Year 2026 we Włoszech — w cenie odpowiednika benzynowego. Kona obiecuje ponad 1400 km zasięgu.
Hyundai nie stawia wszystkiego na elektryki. We Włoszech koreańska marka przywraca w gamie Model Year 2026 wersje LPG modeli Kona, i20 i Bayon: dwupaliwowe auta, które mogą jeździć zarówno na benzynie, jak i na gazie płynnym.
Głównym argumentem są koszty użytkowania. We Włoszech LPG pozostaje jednym z najważniejszych „paliw schronieniowych”: według samej Hyundai koszt przejechania kilometra jest niższy o niemal 40% w porównaniu z benzyną, a po włoskich drogach jeździ ponad 2,5 miliona aut z LPG — to 7 do 10% rynku. Koreanczycy idą jeszcze dalej: wersje LPG kosztują dokładnie tyle, co benzynowe odpowiedniki. Według Quattroruote i20 z LPG startuje od 22 250 euro, Bayon — od 23 200 euro, Kona — od 27 350 euro.
Wszystkie trzy modele dzielą ten sam silnik — 1.0 T-GDi w wersji dwupaliwowej: 84 KM w i20 i Bayonie oraz 110 KM w Konie. i20 jest oferowana w wersji Connectline, Bayon w odmianach XTech i Business, a Kona w tych samych XTech i Business. W przypadku crossovera Hyundai szczególnie podkreśla łączny zasięg ponad 1400 km dzięki dwóm zbiornikom: stawka nie jest tu postawiona na osiągi, lecz na tani przebieg i długie odcinki bez tankowania.
