Mercedes-AMG GT XX Concept z rekordami: 1340 KM, 850 kW i 360 km/h

Mercedes-AMG GT XX Concept zadebiutował na salonie w Kantonie. Nowość pokazano już w przeddzień wystawy podczas AMG XX Innovation Day, obok klasycznych modeli marki i bolidu AMG F1 W16. Firma podaje, że prototyp ustanowił 25 rekordów świata, w tym najdłuższy dystans pokonany przez samochód elektryczny w ciągu 24 godzin. To otwarcie brzmi pewnie i nadaje ton temu, co dalej.

Auto powstało na platformie AMG.EA i pracuje w architekturze 800 V. Napęd stanowią trzy osiowe silniki Yasa: jeden na przedniej osi i dwa z tyłu. Łączna moc sięga 1340 KM, a prędkość maksymalna ma wynosić 360 km/h. Akumulator z cylindrycznymi ogniwami Sila Nanotechnologies obsługuje ładowanie z mocą do 850 kW, co według deklaracji pozwala dobić około 400 km zasięgu w pięć minut. Na papierze specyfikacja wygląda jak manifest ultraszybkiego ładowania i prędkości bez kompromisów.

Nadwozie pomalowano w odcień Vision One‑Eleven Orange, a współczynnik oporu powietrza wynosi 0,198. Z przodu widać szeroki, łukowaty pas świetlny z oświetleniem wkomponowanym w błotniki. Z tyłu sześć okrągłych lamp obramowuje wyrazisty dyfuzor z włókna węglowego. W kabinie znalazł się podwójny ekran, sportowa kierownica i pomarańczowe akcenty nawiązujące do motywu przodu. Projekt wyraźnie stawia na funkcję zamiast ornamentu, dzięki czemu to detale mówią najwięcej.

Model pokazano jako przegląd przyszłych technologii AMG i będzie prezentowany na stoisku marki przez cały czas trwania salonu. Jako demonstrator technologii wyraźnie sygnalizuje, w jakim kierunku AMG zamierza rozwijać swoje elektryczne portfolio — kierunek jest tu jasno zarysowany.