Europejskie auta nie zawsze rujnują w serwisie: modele z umiarkowanymi kosztami
www.vw.com
Volkswagen Golf GTI prowadzi w rankingu europejskich modeli najtańszych w utrzymaniu, tuż za nim Jetta i Arteon. Audi i Volvo również trafiły na listę.
Europejskie samochody zwykle uchodzą za drogie w utrzymaniu, zwłaszcza w przypadku marek premium. A jednak nawet w tym segmencie znajdują się modele z rozsądnymi kosztami eksploatacji. Analitycy porównali prognozowane wydatki w pierwszych 10 latach posiadania oraz prawdopodobieństwo poważnej naprawy przekraczającej 500 dolarów.
Najtańszy w utrzymaniu okazał się Volkswagen Golf GTI. Według danych właściciel tego gorącego hatchbacka w USA wyda średnio około 5973 dolarów na serwis i naprawy w ciągu dekady, a ryzyko poważnej awarii szacowane jest na 16,43%. Dla samochodu, który stawia frajdę z jazdy ponad samą praktyczność, to wynik wyjątkowo wymowny.
Drugie miejsce zajął Volkswagen Jetta z prognozowanymi kosztami 6053 dolary na dziesięć lat. Tuż za nim plasuje się Volkswagen Arteon z wynikiem 6529 dolarów.
Dalej w zestawieniu znajdują się MINI Countryman, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Atlas, Audi A3, Audi A4, Volvo S60, Audi A6 oraz Volvo S90. W przypadku dwóch ostatnich koszty zbliżają się już do 10 000 dolarów, ale wciąż pozostają poniżej średniej dla porównywalnych premium sedanów.
Główny wniosek dla kupującego: patrzeć trzeba nie tylko na markę, ale na konkretny model. Nawet w obrębie Audi, Volvo czy Volkswagena obraz wydatków potrafi mocno różnić się między modelami. W Audi A3 wymiana cewek zapłonowych jest stosunkowo tania, natomiast w Volvo S60 i S90 koszty diagnostyki i obsługi poszczególnych podzespołów bywają wyższe.
