Chevrolet Camaro 1976: długa maska, V8 i charakter muscle cara, którego liczby nie tłumaczą

Chevrolet Camaro z 1976 roku trafił do Motor1 Italy jako samochód, którego trudno oceniać wyłącznie po liczbach. To coupé już dawno stało się częścią popkultury: długa maska, niska sylwetka, dźwięk V8 i skojarzenie z Bumblebee z Transformers działają szybciej niż jakakolwiek karta techniczna.

Przed nami Camaro drugiej generacji, samochód z trudnego okresu dla amerykańskich muscle carów. W latach 70. USA zaostrzyły normy emisji i bezpieczeństwa, więc mocnym silnikom trzeba było ograniczyć moc, a stylistykę dopasować do nowych przepisów. Nawet gumowe wstawki na zderzakach nie są tu tuningiem, lecz bezpośrednim skutkiem wymagań dotyczących pochłaniania uderzeń.

Wymiarami Camaro wciąż robi wrażenie: prawie 5 metrów długości, 1,89 metra szerokości i tylko 1,25 metra wysokości. Proporcje są klasyczne dla gatunku — ogromna maska, krótki tył, szeroki rozstaw kół. To właśnie taki wygląd pomógł Camaro utrzymać charakter muscle cara, a nawet wyprzedzić Forda Mustanga, który do tego czasu zmniejszył się i stracił część dawnej drapieżności.

Wnętrze to osobna kapsuła czasu. Szeroka deska rozdzielcza jest lekko zwrócona w stronę kierowcy, analogowe zegary wyglądają niemal filmowo, a szerokie, miękkie fotele stawiają na komfort, a nie na trzymanie boczne. Z tyłu formalnie jest układ 2+2, ale dla dorosłych zrobi się ciasno. Trzybiegowa skrzynia automatyczna pasuje do tego auta jak ulał: Camaro nie popędza, raczej zaprasza do spokojnej jazdy.

Pod maską testowego egzemplarza pracuje 5,0-litrowy V8. Według dzisiejszych standardów moc jest skromna — 145 KM, a sprint do 100 km/h zajmuje około 11 sekund. Ale ocenianie tego Camaro jak współczesnego coupé sportowego nie ma większego sensu. Wiele tych aut było później przerabianych przez właścicieli, którzy próbowali odzyskać część charakteru utraconego przez ograniczenia ekologiczne.

Na drodze nie liczy się papierowa dynamika, tylko wrażenie. Lekko działające wspomaganie kierownicy, ogromna kierownica, długa maska przed oczami i głębokie buczenie silnika tworzą dokładnie ten klimat starej Ameryki. Szybkie atakowanie zakrętów nie jest mocną stroną Camaro: miękkie zawieszenie, masa i długie drogi hamowania domagają się spokojniejszego tempa.

I w tym właśnie tkwi szczerość tego auta. Nie udaje europejskiego sportowca i nie chowa się za nowoczesnymi technologiami. Camaro z 1976 roku sprzedaje kierowcy nie sekundy na stoperze, lecz scenę, w której nieoczekiwanie wciela się w rolę głównego bohatera.

Według 32CARS.RU rzadkie Chevrolet Camaro Z28 z V8 i manualną skrzynią biegów zostało niedawno odrestaurowane po długim postoju.