Chevrolet Montana 2027: kompaktowy pickup, który mógłby zagrozić Maverickowi, ale nie w USA
chevrolet.com.br
Chevrolet odświeża kompaktowego pickupa Montana na rok 2027 — więcej mocy i komfortu. Mimo to GM wciąż nie chce sprzedawać go w Stanach Zjednoczonych.
Chevrolet odświeżył kompaktowego pickupa Montana dla Ameryki Południowej. Rocznik 2027 dostał więcej mocy i lepsze wyposażenie komfortowe, ale wciąż pozostaje niedostępny na rynku amerykańskim. Właśnie dlatego zachodnia prasa znów nazywa Montanę „zakazanym owocem” dla amerykańskich nabywców.
Montana jest ciekawa, bo idzie pod prąd typowemu wizerunkowi pickupa Chevroleta. To nie ramowy Silverado ani średniej wielkości Colorado, lecz kompaktowy samochód z napędem na przód i samonośnym nadwoziem. Trzecia generacja zadebiutowała w Brazylii pod koniec 2022 roku, produkowana jest w São Caetano do Sul i bazuje na globalnej platformie GEM koncernu GM. Napęd zapewnia 1,2-litrowy trzycylindrowy silnik turbo, znany z modelu Tracker.
Dla Ameryki Łacińskiej taka formuła ma sens. Klient nie potrzebuje wielkiej ciężarówki, lecz przystępnego cenowo auta do miasta, dla małej firmy, rodziny i lekkich przewozów. Cztery drzwi, kompaktowe wymiary i otwarta skrzynia ładunkowa sprawiają, że Montana jest bliższa praktycznemu crossoverowi z pakiem niż klasycznemu ciężkiemu pickupowi.
W USA tę niszę zajęły już Ford Maverick i Hyundai Santa Cruz, ale Chevrolet wciąż nie sprowadza tam Montany. Rzuca się to w oczy, bo w amerykańskiej ofercie GM widać wyraźną lukę między tanimi crossoverami a większymi pickupami. Montana mogłaby być właśnie tą bardziej przystępną alternatywą — ale oficjalnej decyzji o jej premierze w Stanach wciąż nie ma.
