Nissan Teana w wersji HarmonyOS Cockpit: wnętrze, technologie i ceny

Na salonie samochodowym w Kantonie Nissan pokazał Teanę w wydaniu HarmonyOS Cockpit. To drugie duże odświeżenie modelu: zmieniony wygląd, przeprojektowane wnętrze i unowocześniona elektronika. Sedan oferowany jest w czterech wersjach wyposażenia wycenionych na 139 900–167 900 juanów, a cena promocyjna startuje od 129 900 juanów.

Z zewnątrz projekt trzyma się motywu V-Motion z większym czarnym „V” w przednim pasie. Reflektory LED stapiają się z ciemnym grillem, a deklarowany zasięg snopa to do 230 metrów. Wymiary nadwozia to 4 920/1 850/1 447 mm, a rozstaw osi wynosi 2 825 mm. Sylwetka zachowuje wydłużoną, czystą linię barkową, natomiast w wyższych odmianach pojawiają się 19‑calowe obręcze. Z tyłu w pełni LED-owe lampy mają teraz po 11 krystalicznych segmentów z każdej strony, co dodaje im bardziej technicznego charakteru.

Największą zmianą jest inteligentny kokpit oparty na HarmonySpace 5. Zestaw tworzą 10,25‑calowy ekran kierowcy i 15,6‑calowy dotykowy panel centralny. System wspiera asystenta głosowego, aplikacje natywne, bezprzewodowe łączenie smartfona oraz funkcje rozrywkowe, w tym KTV bez mikrofonu. Do wyboru są dwie tonacje wnętrza, a nagłośnienie HUAWEI SOUND liczy 17 głośników. Interfejs gra tu pierwsze skrzypce i kieruje Teanę w stronę odbiorców stawiających na technologie, bez komplikowania codziennej obsługi.

Komfort siedzeń wysuwa się na pierwszy plan: fotele Nissan Spinal zapewniają wyraźne podparcie. Tzw. królewski tryb pasażera dodaje wentylację, podgrzewanie, masaż i funkcje pamięci — wyraźna sugestia, że auto ma sprzyjać długim trasom i scenariuszom z kierowcą.

Pod maską przewidziano dwie jednostki: 2.0 o mocy 115 kW oraz 2.0T VC‑Turbo rozwijające 179 kW. W obu przypadkach pracuje przekładnia CVT symulująca osiem przełożeń. W starciu z Camry i Passatem taki zestaw wydaje się celować w klientów oczekujących klasycznego charakteru sedana, lecz z wygodami współczesnej cyfryzacji na pokładzie.