Geely Galaxy V900: premium EREV minivan na platformie LEVC L380

Na salonie samochodowym w Guangzhou 2025 zadebiutował premium minivan Geely Galaxy V900, zbudowany na elektrycznej platformie LEVC L380. Dokumenty homologacyjne potwierdzają układ EREV 1.5T o mocy 120 kW oraz wybór dwóch baterii: pakiet 50 kWh od CATL lub jednostkę 43,3 kWh od CALB. Zasięg w trybie czysto elektrycznym wynosi 202/195 km lub 172/165 km, a po rozładowaniu akumulatora zużycie paliwa to 7–7,2 l/100 km. Całość jawi się jako dalekodystansowy przewoźnik pasażerów, który ma odsunąć na bok obawy o zasięg.

V900 wiernie podąża za założeniami L380: prosta linia dachu, zaczernione słupki, przesuwne drzwi, a nawet emblematy LEVC, które mogą łatwo zmylić kupujących. Na liście wyposażenia są lidar na dachu, aktywna osłona wlotu powietrza zintegrowana z przednim zderzakiem oraz nietypowy, górny motyw świateł do jazdy dziennej. Taki zestaw daje dużemu vanowi rozpoznawalny wyraz bez nadmiernego efekciarstwa — i to widać na pierwszy rzut oka.

Wymiary to 5360 x 1998 x 1940 mm, czyli o 10 mm więcej długości niż w Li Mega. Felgi mają 18 lub 20 cali, dostępne są też elektrycznie wysuwane stopnie. W kabinie można ustawić fotele w układzie 2+2+2 lub 2+2+2+2. Wersja sześcioosobowa oferuje przestrzeń bagażową o głębokości 919 mm, a ośmioosobowa 347 mm, przy czym czwarty rząd składa się w podłogę. Masa własna mieści się w przedziale 2910–3030 kg, maksymalnie do 3660 kg, a prędkość maksymalna wynosi 190 km/h. Na papierze ten zestaw stawia na przestrzeń i komfort, nie zapominając o tempie w długiej trasie.