BMW iX3 50 xDrive w NAF El Prix: 781 km na jednym ładowaniu, powyżej WLTP
B. Naumkin
BMW iX3 50 xDrive pokonało 781 km w letnim teście NAF El Prix, przekraczając swoją wartość WLTP o 1,5% i pokonując 23 inne elektryki.
Norweska federacja motoryzacyjna NAF znowu sprawdziła elektryki bez taryfy ulgowej dla danych z folderów. W letnim teście El Prix 24 modele jechały aż do pełnego rozładowania, a najdalej dotarł BMW iX3 50 xDrive — 781 km na jednym ładowaniu.
Pogoda sprzyjała elektrykom: suche drogi i temperatura między 12 a 18 stopni. Większość uczestników trzymała się więc blisko swojej wartości WLTP. BMW i tak się wyróżniło: zwyciężyło w zasięgu bezwzględnym i przekroczyło WLTP o 1,5%. W porównaniu z amerykańskim wynikiem EPA różnica jest jeszcze większa — plus 11,7%.
Najuczciwszy wynik należy jednak do Xpenga X9. Duży chiński van przejechał 646 km zamiast deklarowanych 580 km. To 11,4% więcej, a dla rodzinnego EV znaczy to więcej niż każdy reklamowy slogan: kierowca dostaje zapas, który naprawdę można wykorzystać w trasie.
Lucid Gravity zajął drugie miejsce z wynikiem 720 km. Mercedes-Benz CLA 350 4Matic przejechał 675 km, a GLC 400 4Matic — 665 km. Toyota bZ4X trafiła dokładnie w swoje 506 km WLTP, ale z niuansem: 0% baterii pokazała już 18 km przed faktycznym zatrzymaniem. Dla kierowcy to raczej plus, bo ukryta rezerwa pod skalą może uratować podróż, gdy do najbliższej ładowarki jeszcze daleko.
Na drugim końcu zestawienia znalazł się MG IM6. Stanął przy 446 km zamiast deklarowanych 505 km, czyli o 11,7% mniej. W NAF zdziwiono się różnicą, zwłaszcza że drugi MG w teście — S6 — przekroczył swój WLTP o 3,4%.
Takie testy to nie tylko ranking zasięgu. Pokazują, na ile auto jest uczciwe wobec kierowcy — a pewność, że ostatnich 50 km na wskazaniu nie zniknie szybciej, niż dojedzie się do gniazdka, czasem warta jest więcej niż rekordowa liczba w danych technicznych.
Wcześniej 32CARS.RU informowało, że nowy BMW iX3 pokonuje już ponad 700 km na jednym ładowaniu.
