Lotus Eletre X: hybrydowy SUV o mocy 939 KM trafia do Europy i kosztuje mniej niż elektryk
lotuscars.com
Lotus wprowadza do Europy hybrydowego Eletre X. Dwie wersje, ponad 1200 km zasięgu i cena od 96 990 € — taniej niż elektryczny Eletre R.
Lotus przywiózł do Europy Eletre X — hybrydową wersję plug-in swojego dużego SUV-a. I to właśnie ona wygląda na bardziej sensowny wybór dla nabywców, którym podoba się tempo Eletre, ale nie chcą być uzależnieni od ładowarek.
Hybryda łączy 2,0-litrowy silnik turbo, dwa silniki elektryczne, akumulator 70 kWh i architekturę 900 V. Topowy Eletre X H1000 rozwija 939 KM i 935 Nm, rozpędza się do 100 km/h w 3,3 sekundy, a od 80 do 160 km/h przyspiesza w 3,88 sekundy. Zasięg przekracza 1200 km, z czego do 350 km można pokonać na samym prądzie. Ładowanie z 20 do 80% na stacji 350 kW zajmuje zaledwie 9 minut.
Będzie też spokojniejsza wersja H550. Ma 542 KM, te same 935 Nm, do 100 km/h dochodzi w 4,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 210 km/h. H1000 sięga 230 km/h. Akumulator, układ 900 V i łączny zasięg są identyczne w obu wersjach.
W Niemczech Eletre X H550 kosztuje od 96 990 €, a H1000 wyceniono na 119 990 €. Dla porównania, elektryczny Eletre R kosztuje ponad 150 000 €.
Hybryda nie wypiera elektrycznego Eletre, lecz porządkuje gamę. Lotus dostarczył SUV-a, który zachowuje moc i szybkie ładowanie, ale usuwa największą obawę dalekich tras — pustą baterię z dala od wygodnej stacji.
