Chevrolet Silverado 2027: Crew Cab i Regular Cab idą osobnymi drogami w sprawie anten

Chevrolet przygotowuje Silverado 2027 do zmiany generacji, a zmiany dotkną nie tylko designu, silników i wnętrza. Na świeżych prototypach wypatrzono ciekawy szczegół: różne wersje pickupa korzystają z różnych rozwiązań w kwestii anten i osprzętu komunikacyjnego.

W Silverado Crew Cab na dachu pojawił się wyraźnie większy tylny spojler niż w obecnym modelu. Biegnie wzdłuż tylnej krawędzi kabiny i, sądząc po rysunkach patentowych oraz zdjęciach szpiegowskich, to zapewne coś więcej niż element aerodynamiczny. Chevrolet najprawdopodobniej zintegruje w nim część anten i sprzętu komunikacyjnego, żeby uwolnić dach od wystających pojedynczych elementów.

Takie podejście ma sens. Współczesny pickup to dawno już nie tylko radio i nawigacja. Potrzebuje modułów łączności komórkowej, telematyki, usług online, aktualizacji przez sieć, systemów wspomagania kierowcy i podłączenia do ekosystemu auta. Im więcej funkcji, tym trudniej zmieścić wszystkie anteny porządnie i bez wizualnego chaosu na dachu. Ale Regular Cab, sądząc po prototypach wersji użytkowych, idzie inną drogą.

W tych samochodach dobrze widoczna jest znajoma antena typu shark fin na dachu. To może oznaczać, że Chevrolet zróżnicuje rozwiązanie według rodzaju kabiny, wersji wyposażenia czy ceny. Dla podstawowych pickupów użytkowych prosty i sprawdzony schemat jest pewnie tańszy i praktyczniejszy niż zintegrowany moduł w spojlerze.

Dodatkowej intrygi dodaje nowy Connectivity Hub Module, nad którym pracuje General Motors. To pojedynczy blok montowany na dachu, który łączy w sobie łączność komórkową, Wi-Fi, Bluetooth, Bluetooth Low Energy, Ultra-Wideband oraz odbiornik nawigacji GNSS — czyli to wszystko, co wcześniej wymagało osobnej anteny dachowej i osobnego modułu telematycznego w kabinie. Nie wiadomo jeszcze, czy Silverado Crew Cab 2027 dostanie dokładnie ten moduł, ale duży spojler na dachu wpasowuje się w tę koncepcję idealnie.

Otwarte pozostaje pytanie o wersję Double Cab. Prototypów Silverado 2027 z taką kabiną jeszcze nie widziano, więc nie wiadomo, czy dostanie duży zintegrowany spojler jak Crew Cab, zachowa klasyczną antenę jak Regular Cab, czy znajdzie rozwiązanie pośrednie.

Na pierwszy rzut oka różnica w antenach wygląda jak drobiazg. Ale w nowej generacji Silverado jest to sygnał głębszej zmiany podejścia. Pickup przestaje być wyłącznie maszyną do pracy i ciągnikiem, a staje się podłączonym urządzeniem na kołach. I dziś nawet kształt tylnej krawędzi dachu potrafi zdradzić, ile technologii kryje się w środku.

Według 32CARS.RU GM wcześniej usunął ryzyko przecieków we wnętrzu Chevroleta Silverado 2026.