Velocity Restorations przejmuje Classic Recreations: powrót Shelby GT500, Cobry i pomoc dla klientów

Na amerykańskiej scenie klasyków nastąpił nieoczekiwany zwrot: Classic Recreations, warsztat znany z oficjalnie licencjonowanych kontynuacji Shelby Mustangów i Cobr, wraca do gry po bankructwie. Firma zamknęła się z dnia na dzień, zostawiając niedokończone projekty i dziesiątki klientów w zawieszeniu. Teraz jednak Velocity Restorations z Florydy przejęło jej aktywa i podpisało nową umowę z Carroll Shelby Licensing, zachowując prawo do budowy ikonicznych modeli. W niszy, która ceni ciągłość, to zdecydowanie więcej niż przypis. Dla kolekcjonerów i zamawiających brzmi to jak długo wyczekiwana ulga.

Pod marką Classic Recreations wraca produkcja modeli: 1967–68 Shelby GT500, jego lekkiej, węglowej odmiany GT500CR, legendarnej Cobry, a także Boss 429 i Mach 1 Hitman. Velocity odświeżyło już stronę internetową i system zamówień, a harmonogram budów na 2026 rok jest w pełni zajęty — otwarto już miejsca na 2027.

Firma zapowiada pomoc poszkodowanym właścicielom, choć formalnie nie jest związana wcześniejszymi umowami. Obiecuje, że każdy klient otrzyma indywidualną ścieżkę, która pozwoli doprowadzić projekt do końca. Prawdziwym sprawdzianem okaże się tempo i przejrzystość działania w konkretnych przypadkach. Tu rozstrzygnie się, na ile nowy układ zasługuje na zaufanie.

Rynek restomodów wyraźnie rośnie, a połączenie dwóch mocnych florydzkich warsztatów może okazać się jednym z jaśniejszych wydarzeń w tym segmencie. Takie ruchy przypominają, że klasyki nie są tylko eksponatami za sznurem — wciąż się je buduje, udoskonala i przekazuje dalej jako żywe elementy kultury motoryzacyjnej.