Kia z największą liczbą aut na pracownika w 2025 roku
A. Krivonosov
Kia wyprzedziła konkurencję w liczbie aut na pracownika w 2025. Ferrari króluje w zysku na zatrudnionego. Sprawdź ranking efektywności.
Producenci samochodów mogą być oceniani nie tylko na podstawie zysków i sprzedaży, ale również liczby pojazdów sprzedanych na jednego pracownika. W 2025 roku to Kia okazała się liderem w tym zestawieniu efektywności. Koreańska marka sprzedała 3,14 mln aut, zatrudniając około 52 000 osób, co daje 60,3 samochodu na pracownika. Dla porównania Nissan osiągnął podobny wolumen, ale przy 132 800 pracownikach. W pierwszej piątce znalazły się również BAIC (54,9), Changan (50), Geely (47,5) i Suzuki (44,5).
BYD wciąż pozostaje największym pracodawcą w branży – zatrudnia 869 600 osób. Firma zredukowała zatrudnienie o blisko 100 000, ale sprzedała 4,6 mln pojazdów, co przekłada się na zaledwie 5,3 samochodu na pracownika. Volkswagen zajął drugie miejsce pod względem liczby zatrudnionych (662 942), a Toyota trzecie (390 241).
Zupełnie inaczej wygląda sytuacja, gdy spojrzymy na zysk przypadający na jednego pracownika. Tutaj niekwestionowanym liderem jest Ferrari, które osiągnęło 533 578 euro zysku operacyjnego na pracownika. Na kolejnych miejscach uplasowały się JLR (157 007 euro), Toyota (106 196 euro), Kia (103 096 euro) i GM (94 490 euro).
Same liczby nie oddają pełnego obrazu – firmy różnią się liczbą fabryk, stopniem outsourcingu, poziomem integracji pionowej oraz gamą modeli. Trend jest jednak czytelny: jedni stawiają na skalę, inni na szczupłość struktury, a Ferrari wygrywa nie wolumenem, ale marżą.
