Elektryczny ciągnik Herberta Diessa z wymiennymi bateriami

Były dyrektor generalny Volkswagena, Herbert Diess, skierował swoją uwagę na elektryfikację rolnictwa. Jego firma, Diess E-Agrartechnik AG, planuje wprowadzić na rynek średniej wielkości ciągnik elektryczny w 2027 roku.

Pojazd, przeznaczony dla rolników i służb komunalnych, wyróżnia się wymiennym systemem baterii, który umożliwia niemal nieprzerwaną pracę. Gdy jeden akumulator jest używany, drugi może się ładować. W rolnictwie ma to kluczowe znaczenie – ciągnik nie może stać bezczynnie w trakcie dnia roboczego.

Diess obiecuje, że od pierwszych dostaw model elektryczny będzie konkurencyjny wobec porównywalnych traktorów z silnikiem Diesla. Chce to osiągnąć dzięki konkurencyjnej cenie, wysokiej jakości oraz możliwości wykorzystania energii elektrycznej wytworzonej w gospodarstwie za pomocą paneli słonecznych. W takim scenariuszu właściciele zyskują nie tylko ekologiczny pojazd, ale także zmniejszają zależność od oleju napędowego.

Według Diessa firma jest na dobrej drodze i ma już silny zespół. Wśród partnerów znajdują się producent maszyn rolniczych oraz dostawcy z Niemiec, Austrii i Szwajcarii, choć ich nazwy nie zostały ujawnione. Poza ciągnikami przedsiębiorstwo planuje oferować stacje ładowania i elektryczne osprzęty, a w przyszłości autonomiczne maszyny rolnicze.

Od czasu odejścia z Volkswagena Diess pozostaje aktywny biznesowo: od 2023 roku przewodniczy radzie nadzorczej Infineona, angażuje się w startupy i rozwija własne projekty. Ciągnik elektryczny to logiczny krok – jeśli baterie zmieniają samochody i ciężarówki, kolejnym krokiem jest dziedzina, w której diesel wydawał się niemal niezastąpiony.