Daihatsu Copen GR Sport w Rajdzie Japonii 2026
daihatsu.com
Daihatsu Copen GR Sport powraca do kei-carowych korzeni z silnikiem 660 cm³. Zespół D-SPORT Racing Team wystartuje w klasie JR3 Rajdu Japonii 2026.
W Rajdzie Japonii 2026 zobaczymy Daihatsu Copen GR Sport. Samochód wystawi zespół D-SPORT Racing Team w klasie JR3. To będzie piąty z rzędu start ekipy na japońskiej rundzie WRC od 2022 roku.
Największa zmiana zaszła pod maską. W 2025 roku Copen ścigał się z 1,0-litrowym silnikiem KR, zasilanym paliwem FIA. Teraz wraca do swoich kei-carowych korzeni. Nowy silnik to 660 cm³ KF, też przystosowany do zrównoważonego paliwa FIA. Za kierownicą zasiądzie Taisuke Aihara, a jego pilotką będzie Azumi Uehara. Samochód wystartuje z numerem 42.
Wybór silnika ma znaczenie symboliczne. 2026 rok to ostatni rok produkcji Copen, więc Daihatsu chciało przypomnieć, skąd ten model się wywodzi: lekki, otwarty samochód sportowy, który daje radość bez przesadnej mocy i masy. Ta filozofia jest szczególnie szczera w rajdach, gdzie o sukcesie decyduje nie tylko moc, ale i masa, prowadzenie, niezawodność oraz umiejętność utrzymania intensywnego tempa.
W 2025 roku zespół udowodnił, że Copen potrafi dojechać do mety mimo technicznych problemów. Teraz cel się zmienia: chodzi o pokazanie potencjału małego auta w jego naturalnym środowisku. Daihatsu i SPK podkreślają, że projekt to część ich starań o budowanie lepszych samochodów przez motorsport. Dla Copen to coś więcej niż wyścig – to pożegnalne stwierdzenie, że małe auto może być poważne.
