Dwie akcje serwisowe Hyundai Elantra: poduszka i HPCU
A. Krivonosov
Hyundai ogłasza dwie akcje serwisowe Elantry. Starsze modele mają wadliwą poduszkę powietrzną, a hybrydy 2024-2026 przegrzewający się HPCU. Sprawdź VIN.
Hyundai ogłosiło w USA dwie odrębne akcje serwisowe dla modelu Elantra. Obie dotyczą poważnych kwestii bezpieczeństwa, a nie drobnych usterek. Pierwsza obejmuje 3493 egzemplarze Elantry z lat 2015–2016 oraz Elantrę GT z 2016 roku. Druga dotyczy 54 337 hybrydowych Elantr z modeli 2024–2026.
W starszych autach problem dotyczy nadmuchiwacza poduszki powietrznej kierowcy. Z danych NHTSA wynika, że może on pęknąć w momencie rozwinięcia poduszki, odrzucając metalowe odłamki, które mogą zranić kierowcę lub pasażerów. Hyundai sprawdzi numer seryjny nadmuchiwacza i w razie potrzeby wymieni go gratis. Wadliwe komponenty dostarcza ARC Automotive, a przyczyna jest nadal badana.
W nowszej Elantrze Hybrid zagrożenie jest inne – hybrydowy sterownik mocy (HPCU) może się przegrzewać. W większości przypadków kierowcy zauważą problemy z rozruchem, tryb awaryjny lub zapaloną kontrolkę silnika, ale w pewnych sytuacjach przegrzanie grozi pożarem. Hyundai odnotował cztery incydenty, w tym jeden pożar, ale bez ofiar ani wypadków.
Wszystkie naprawy są bezpłatne. W hybrydach dealerzy zaktualizują oprogramowanie HPCU, które poprawi chłodzenie tranzystorów MOSFET i ograniczy prąd podczas pracy. W przypadku poduszki powietrznej sprawdzą nadmuchiwacz i wymienią go, jeśli pochodzi z podejrzanej partii. Listy powiadomień do właścicieli obu akcji zostaną wysłane 13 lipca 2026 roku, a numery VIN można sprawdzać na stronie NHTSA od 16 maja.
Dla osób rozważających zakup używanej Elantry to wyraźny sygnał, żeby przed kupnem sprawdzić VIN. Czasami najdroższym problemem w aucie nie jest silnik ani skrzynia biegów, ale element, który ma zadziałać tylko raz i bezawaryjnie.
