Renault wprowadza V2G w modelach 4 i 5 – oszczędzaj energię

Renault przekształca swoje elektryczne modele 4 i 5 w elementy domowego systemu energetycznego. Jak podają europejskie media powołujące się na AD, firma jest pierwszym w Holandii producentem samochodów oferującym klientom indywidualnym technologię vehicle-to-grid (V2G).

Idea jest prosta: samochód ładuje się, gdy w sieci jest nadmiar taniej, zielonej energii, a oddaje ją z powrotem, gdy popyt i ceny rosną. Aby system działał, niezbędna jest specjalna domowa stacja ładowania (1245 euro, bez instalacji), subskrypcja We Drive Solar oraz dynamiczna umowa na energię od dostawcy Hegg. Kierowca nie ma bezpośredniej kontroli nad oddawaniem prądu – w aplikacji ustawia jedynie godzinę, o której auto ma być gotowe do drogi.

Maksymalne oszczędności rzędu 1000 euro rocznie można osiągnąć tylko w idealnych warunkach: prywatne miejsce postojowe, duża liczba paneli słonecznych, regularne podłączanie do ładowarki i niski roczny przebieg. Według portalu Independer średnia korzyść to około 300 euro rocznie. Renault dodatkowo ogranicza oddawanie energii do 5000 kWh rocznie przez osiem lat, by chronić trwałość baterii.

Producent zakłada, że akumulator zachowa dobrą kondycję, jeśli będzie utrzymywany w zakresie od 20 do 80 procent naładowania. Po ośmiu latach takiej eksploatacji gwarancja na baterię w ramach programu wygasa. System przeszedł roczne testy, a firma We Drive Solar wykorzystuje już podobną technologię w 300 współdzielonych autach elektrycznych w Utrechcie.