Problem z parkowaniem w Ford Escape Hybrid i Corsair PHEV – akcja serwisowa

Ford rozszerzył akcję serwisową dotyczącą problemu z modułem parkowania. W ramach kampanii NHTSA 26V301 objętych jest nią 208 pojazdów z rocznika modelowego 2026: 203 egzemplarze Forda Escape Hybrid i pięć Lincolnów Corsair PHEV. Problem leży w zintegrowanym module parkowania, który może nie zablokować skrzyni biegów po wybraniu trybu Park.

Akcja dotyczy pojazdów z ograniczonej serii pilotażowej, wyposażonych w moduły parkowania drugiej generacji. Escape Hybrid powstały między 27 października a 9 grudnia 2025 roku, a Corsair PHEV – od 27 października do 17 listopada 2025. Ford podkreśla, że identyfikacja tych aut za pomocą samego VIN może być utrudniona, dlatego właściciele powinni skontaktować się z dealerem, obsługą klienta Forda lub sprawdzić bazę NHTSA.

Ryzyko jest oczywiste: jeśli tryb Park nie zadziała, a elektryczny hamulec postojowy ulegnie awarii lub zostanie ręcznie wyłączony, pojazd może się stoczyć. Norma FMVSS 114 wymaga, aby samochód w trybie Park nie przesunął się o więcej niż 150 mm na zboczu o nachyleniu 10%. W tym przypadku ten wymóg może nie być spełniony.

Problem daje o sobie znać. Gdy moduł się zablokuje, kierowcy mogą zauważyć, że wskaźnik „P” się nie świeci, na desce rozdzielczej pojawi się ikona klucza oraz komunikat o błędzie układu przeniesienia napędu. Ford informuje, że nie zgłoszono żadnych wypadków ani obrażeń.

Naprawa polega na bezpłatnej aktualizacji oprogramowania modułu SOBDMC. Aktualizacja zostanie przesłana drogą bezprzewodową lub wykonana w serwisie. W chwili wysyłania powiadomienia do dealerów nie było jeszcze gotowej poprawki dla Escape Hybrid i Corsair PHEV. W biuletynie Ford nakazał dealerom wstrzymanie sprzedaży i przekazywania nowych pojazdów do czasu opracowania procedury naprawy, której gotowość przewidziano na 10 lipca 2026 r.

Dla właścicieli rada jest krótka: jeśli po włączeniu P nie zapali się wskaźnik parkowania albo pojawi się komunikat o błędzie zmiany biegu, nie polegaj na rutynie. Zaciągnij hamulec postojowy, znajdź płaski teren i umów się na wizytę w serwisie. Aktualizacja oprogramowania rozwiązuje problem, ale nie zmienia faktu, że pojazd może się stoczyć, jeśli usterka wystąpi.