Lexus LM 400h – nowy wariant hybrydowy limuzyny-minivana

Lexus prawdopodobnie rozszerza gamę luksusowych minivanów LM. Firma zgłosiła znak towarowy "LM 400h", co sugeruje nową hybrydę, która miałaby się znaleźć pomiędzy obecnymi LM 350h a LM 500h.

LM bazuje na Toyocie Alphard, ale jego wykończenie i pozycjonowanie są o krok wyżej. Pierwsza generacja LM zadebiutowała w 2019 roku i odniosła sukces w Azji, zwłaszcza w Chinach. Druga generacja przeszła całkowicie na napędy hybrydowe.

Dziś gamę otwiera LM 350h z 2,5-litrowym układem hybrydowym. Topowy LM 500h ma mocniejszą 2,4-litrową turbohybridę. LM 400h mógłby wypełnić lukę dla klientów, którzy chcą więcej niż podstawowa wersja, ale nie potrzebują kosztów ani osiągów 500h.

Sądząc po logice nazewnictwa, jest to prawdopodobnie zwykła hybryda, a nie plug-in. Lexus zwykle używa plusa dla modeli plug-in, jak 450h+. Jeśli więc LM 400h trafi do produkcji, otrzyma standardowy układ hybrydowy.

Oczywiście zgłoszenia znaków towarowych nie gwarantują premiery. Toyota i Lexus często rejestrują potencjalne nazwy z wyprzedzeniem, by zablokować konkurencję. Mimo to idea średniego wariantu ma sens: segment luksusowych minivanów rośnie, a klienci w tej klasie chcą wybierać nie tylko wyposażenie wnętrza, ale także opcje napędu.

Pytanie o rynek amerykański pozostaje otwarte. W Azji format VIP-minivana jest dobrze ugruntowany – więcej przestrzeni, konfigurowalne fotele i cicha wygoda przewyższają tradycyjne sedany. W Ameryce minivany wciąż postrzegane są głównie jako wozy rodzinne. Jeśli jednak Lexus zdecyduje się pozycjonować LM jako mobilny salon biznesowy, wersja 400h mogłaby dodać użytecznej elastyczności do gamy.