Elektryczny Mercedes GLC w wersji długiej – zasięg 700 km

Mercedes-Benz szykuje w Chinach nowego, długiego elektrycznego GLC. Przedsprzedaż ruszy na początku czerwca, a regularna sprzedaż – w lipcu.

Najważniejszą cechą modelu są powiększone gabaryty. Długość nadwozia to 4933 mm, a rozstaw osi – 3027 mm. Elektryczne GLC jest więc dłuższe od benzynowej wersji GLC L, co przekłada się na większą przestrzeń pasażerską.

Pod względem wyglądu auto prezentuje najnowszy język stylistyczny Mercedesa. Z przodu znajdziemy podświetlaną atrapę chłodnicy z 942 elementami świetlnymi wykonanymi z poliwęglanu – zapalają się one sekwencyjnie, gdy podchodzimy do pojazdu. Reflektory i lampy tylne nawiązują do motywu trójramiennej gwiazdy, a z tyłu zamontowano świetlną listwę na całą szerokość. Praktycznym udogodnieniem jest przedni bagażnik o pojemności 128 litrów.

W kabinie króluje nowy, cyfrowy motyw. Deskę rozdzielczą zdobi szeroki ekran, który rozciąga się na niemal całą szerokość, a nastrojowe oświetlenie z tysiącem diod LED pozwala na oddzielne sterowanie poszczególnymi strefami. Asystent głosowy, nazwany Xiao Ben, korzysta z dużego modelu językowego Doubao i radzi sobie z dialektami, w tym kantońskim.

W standardzie znajdziemy ładowanie bezprzewodowe, dwa uchwyty na kubki, 19-głośnikowy system Burmestera oraz duży, panoramiczny dach rozgwieżdżonego nieba. Po raz pierwszy w historii modelu GLC dostępna jest wersja sześciomiejscowa – drugi rząd to osobne fotele, które można zamówić z wentylacją i podgrzewaniem.

Podwozie elektrycznego GLC opiera się na architekturze 800 V. Samochód korzysta z potrójnego akumulatora litowego o użytecznej pojemności 85,5 kWh, co przekłada się na zasięg ponad 700 km według cyklu CLTC. Szczytowa moc ładowania wynosi 320 kW, dzięki czemu uzupełnienie energii od 10 do 80 procent zajmuje zaledwie 22 minuty.