Nissan Ariya 2027: lifting i praktyczne zmiany

Nissan wprowadził delikatny lifting elektrycznego modelu Ariya na rok modelowy 2027. To nie gruntowna modernizacja, a raczej kosmetyczne odświeżenie z kilkoma praktycznymi zmianami we wnętrzu i systemie multimedialnym.

Najbardziej rzuca się w oczy zmiana z przodu – zamiast dotychczasowej atrapy chłodnicy pojawił się gładki panel w kolorze nadwozia. Przeprojektowano też reflektory: światła do jazdy dziennej przesunięto bliżej krawędzi, tworząc trójpaskowe przedłużenie ku dołowi. W gamie znalazły się również nowe wzory felg i dodatkowe kolory nadwozia.

W kabinie pojawiło się nastrojowe oświetlenie ambientowe z 64 kolorami do wyboru. Pojemność schowka w konsoli środkowej wzrosła do 3,8 litra, a bezprzewodowa ładowarka zyskała system chłodzenia i moc do 15 W. Dla użytkownika to drobiazgi, które nie zmieniają charakteru auta, ale umilają codzienne korzystanie.

Najważniejszą techniczną nowością jest nowa wersja systemu NissanConnect. Nawigację uruchamia się komendą głosową, a system bierze pod uwagę poziom naładowania akumulatora, automatycznie planując postoje na ładowanie i przygotowując baterię. Możliwości ładowania pozostały bez zmian – do 11 kW prądem zmiennym i do 130 kW na szybkiej ładowarce DC. Funkcja V2L oferuje moc do 3,7 kW.

W Niemczech odświeżone Ariya jest już dostępne w zamówieniu. Przednionapędowa wersja z silnikiem o mocy 178 kW (242 KM) i akumulatorem 87 kWh kosztuje od 58 840 euro (ok. 69 019 dolarów). Za wersję z napędem na wszystkie koła e-4Force (306 KM) trzeba zapłacić co najmniej 63 840 euro (ok. 74 884 dolarów). Pierwsze egzemplarze trafią do klientów we wrześniu.

Ariya nie stała się tańsza i nie oferuje przełomowego zasięgu – za to producent pozbył się kontrowersyjnej atrapy i poprawił to, co kierowcy wykorzystują każdego dnia: oświetlenie, ładowanie telefonu, nawigację i planowanie trasy.