5 najgorszych nowych samochodów według Consumer Reports

Najgorsze nowe samochody: elektryki i hybrydy zawodzą B. Naumkin

Consumer Reports opublikował ranking najgorszych nowych samochodów. Elektryki i hybrydy plug-in zawodzą na całej linii – sprawdź, które modele unikać.

Consumer Reports opublikował listę nowych pojazdów, które warto rozważyć przed zakupem. Najniżej ocenione modele to głównie elektryki i hybrydy plug-in, ponieważ właściciele często zgłaszają problemy z oprogramowaniem, elektroniką, akumulatorami i skomplikowanymi układami napędowymi.

Genesis GV60 zdobył zaledwie 21 punktów na 100. Choć elektryczny SUV chwalony jest za kabinę, dynamikę i prowadzenie, niezawodność kuleje przez problemy z ICCU, akumulatorem, instalacją elektryczną, hałasem i wyciekami wody. W przypadku premium to szczególnie rozczarowujące – klienci oczekują nie tylko osiągów, ale też spokoju ducha.

Mazda CX-90 Plug-in Hybrid otrzymała 20 punktów. Mazda zazwyczaj ma solidną reputację pod względem niezawodności, ale ten nowy PHEV to plama. Właściciele zgłaszali problemy z układem hybrydowym, akumulatorem, silnikiem elektrycznym, układem paliwowym i szarpaniem skrzyni biegów. Nawet standardowa CX-90 zdobyła tylko 23 punkty.

Chevrolet Blazer EV
chevrolet.com

Chevrolet Blazer EV uzyskał 19 punktów. Wkrótce po premierze model został objęty zakazem sprzedaży z powodu błędów oprogramowania, problemów z ładowaniem i defektów skrzyni biegów. Dodatkowo właściciele zgłaszali awarie ogrzewania, problemy z akumulatorem 12 V i usterki elektryczne.

Rivian R1T zdobył 18 punktów. Ten pickup jest technicznie imponujący, ale problematyczne są jakość wykonania, usterki silnika i akumulatora, przedostawanie się wody, klamki oraz zamki tylnej klapy. Przy cenie wyjściowej 72 990 dolarów (około 67 200 euro) te wady są szczególnie trudne do przełknięcia.

Najniższy wynik należy do GMC Acadia – zaledwie 14 na 100. Crossover oferuje przestronne wnętrze i rozsądną praktyczność, ale właściciele narzekają na nowy turbodoładowany silnik, skrzynię biegów, hamulce i elektronikę. To model, przy którym poczekanie na ulepszenia może być mądrzejsze niż bycie pionierem za własne pieniądze.

Autor: Nikita Efimenkov

Najnowsze materiały

Volkswagen może sprzedać Lamborghini albo Ducati
Volkswagen może sprzedać Lamborghini albo Ducati

Doradcy namawiają VW, by wrócił do pomysłu sprzedaży Ducati lub debiutu giełdowego Lamborghini. Bloomberg wycenia Lamborghini na ponad 22 mld dolarów, a marka w ubiegłym roku zarobiła 888 mln dolarów.